作为我国最重要的粮食重地，黑龙江省秋收刚刚告捷，秋粮运输已全面有序展开。中国铁路哈尔滨局集团公司采取增开、提速、货车开行“客车化”、超运行图开行等措施千方百计增加粮食运力，筑牢国家粮食安全“压舱石”，不断提升粮食运输综合保障能力。今年9-10月份，铁路完成粮食运输771万吨，同比增加89万吨，增长13%，日均完成装车2047车，同比增长15.6%。跨局直通方向粮食外运日均完成装车1955车，同比增长10.6%，再创新高。

黑龙江省粮食总产量、商品量、调出量三大指标多年稳居全国首位，进入9月份，拍卖粮、贸易粮运输需求叠加，铁路部门建立起“运输、调度、货运、营销”一体化粮食运输服务体系和工作机制，采取承认、配车、装车、挂运、放行“五优先”措施，保障粮食运力供给。

成立粮食运输工作专班，以三江平原粮食主产区为依托，超运行图安排运力，实现日均装车超2000车，粮食装运12万吨，创近年来新高。

安排粮食主产区百辆排空编组列车、超长计长排空编组列车、空重车厢混编列车运行线，每日可增加402车运力，多完成2.4万吨粮食运量，运力投放精准有序，较好满足了粮食企业运输需求。

同时，采取“一企一策”“一站一策”，在粮源重点地区实现货车开行“客车化”，每日定时推送空车、挂运重车，粮食进港入关的运到时间压缩近10小时，有效降低了企业货主物流成本。推动“散改集”“公转铁”“水转铁”运输，实现重点地区粮食装车兑现率达100%，运输服务产品层次更加丰富，保障更加有力。

此外，铁路部门持续推进铁路专用线进厂区、进产区、进园区，突出联网、补网、强链，加快构建现代化铁路基础设施体系。新建开通重点粮食企业专用线15条，黑龙江省粮食运输专用线累计达434条，基本覆盖省内重点粮食收储加工生产企业，开启“门到门、点对点”一站式直达运输。

目前，铁路部门采取全铁运输、铁水联运等方式对跨铁路局集团公司直通方向货运列车优先安排运力，组织开行省内粮食主产区到郑州、济南、武汉等地区的直达班列，每天至少开行7列港口整列直达列车，保障“北粮南运”通道畅通，有效满足人民群众生产生活需求。