今年两会期间，有市人大代表提出，上海作为长三角地区的核心城市，可借鉴杭州“非浙A急事通”政策的可取之处，优化上海外牌道路限行政策。所谓“非浙A急事通”，是指非浙A号牌的小型客车，经申请报备、获批后，可在规定的“错峰限行”时段、区域内通行。

对此，市公安局近日在官网对该建议进行了答复，表示目前限行措施对降低限行时段路网交通流量发挥了积极作用。上海与杭州的实施条件存在显著差异，即上海号牌小客车额度均通过拍卖有偿获得，或为限制在郊区通行的沪C号牌，一旦实施提前报备可临时进城的制度，将会产生不确定因素。

此外，在交通承载力方面，目前，内环内区域路网全天和高峰时段承载力均已接近“承载力”，路网承载力剩余空间已非常有限。市公安局表示，未来将会同相关部门，持续优化完善小客车总量调控和限行政策。