12月3日，滴滴出行发布消息称，经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。

从上市到宣布退市，滴滴出行的“纽交所之行”仅仅停留了157天。期间，股价从发行价的14美元跌至如今的不到8美元。

回顾过去的5个月，特约评论员马元认为，滴滴作出今天退出美股市场的决定，在市场上实属罕见，却又在意料之中。

今年7月2日，就在滴滴的纽交所上市钟声响起后的不到24小时内，网络安全审查办公室就开启了对“滴滴出行”的网络安全审查。两天后，国家网信办便责令下架了滴滴出行App。7月9日，滴滴企业版等25款App也被下架。

一周后的16日，国家网信办以及公安部、国家安全部、交通运输部等七部门联合进驻滴滴出行科技有限公司，开展网络安全审查。仅仅上市后的半个月，这接连而来的监管措施令滴滴的股价受到重挫。

去年在大洋彼岸还发生了这么一件事，一向擅长“长臂管辖”的美国政府推出了一部《外国公司问责法案》，并分别在去年的5月和12月获得参众两院的通过。这份法案特别要求外国发行人在其年度报告中为自己及其任何合并的外国经营实体提供某些额外的披露。而所谓的“额外披露”中还包含着作为企业核心机密的经营及客户数据。

虽然该法案适用于所有在美上市的外国公司，但美国媒体和市场分析人士普遍认为其主要针对在美上市的中国公司，所以外界戏称这份法案为“中概股法案”。当时的在美上市的中概股们纷纷萌生“退意”，有媒体还预测美股将会迎来中概股的退市潮。

可偏偏就在这个风口浪尖上，滴滴却在紧锣密鼓地推进其在纽交所上市的步伐。对于其“逆流而上”的行为，马元认为应该是背后的资本推动的结果。滴滴自2012年成立之后，先后融资超过20轮，总融资量多达200多亿美元。而上市，便成为这些先期投资者赚取回报的最好途径。纵观当时的全球市场，美国证券市场无疑是上市流程相对简单的存在，滴滴也就这样踏上了“赴美”之路。

但是，滴滴又并非一家普通的公司。大数据时代下，滴滴掌握着人类行为中重要一环的大部分数据。在国家对数据安全的监管越来越严格，而美方对在美上市中企的数据索求又越来越多的情况下，滴滴显然无力在两者之间做好相应的平衡。

如今，滴滴为了转战港股市场而宣布从纽交所退市，这在马元看来，滴滴需要面临的是筹措大量资金来回购其此前发行的股票。而且，根据美国证券市场的相关规定，其回购的价格应该与发行价14美元齐平。

已经腰斩的股价，需要回吐大量的资金，这对现在的滴滴来说无异于雪上加霜。毕竟其主营业务自今年7月以来，接近于停滞状态，市场份额也遭“后来者”蚕食。所以马元猜测，滴滴将会迎来新的资本或股东，而国内的“网约车”市场或许会进入一个新的平衡阶段。

（看看新闻Knews记者：黄涛）