上海地铁1号线上海南站、2号线中山公园站、3号线虹口足球场站、5号线环城东路站、7号线新村路站、9号线九亭站、10号线交通大学站......7月31日上午，上海市整治非法客运跨部门联席会议工作组办公室组织上海市交通委执法总队、上海市公安局轨交总队、上海市规划资源局规划编审中心和相关属地联席办在本市15个主要地铁站开展整治非法客运主题宣传活动，为市民现场讲解乘坐“五类车”和“黑车”的风险与识别“非法网约车”的知识，同时通过发放《绿色交通出行问卷调查》，向广大市民了解如何做好“地铁出行最后一公里”慢行通道衔接等情况。

在10号线交通大学站宣传点，市民张女士带着儿子一边观看“如何识别非法网约车”的动画片，一边倾听轨交总队民警和交通执法人员的普法讲解。张女士说：“原来，正规的网约车都是有本市网约车运输证，并且张贴在前挡风玻璃上。那些非法网约车没有买运营保险，一旦发生事故，乘客难以得到保障，现在知道了。”

据徐汇区联席办郁警官介绍，残疾车、三轮车在地铁站门口道路边乱停候客，摩托车和电瓶车载客闯红灯、在机动车道行驶、逆行等问题，不仅扰乱道路交通秩序还存在诸多安全隐患。尤其是部分残疾车、电瓶车、三轮车均是经过改装拼装后从事非法营运行为，搭载此类车辆危险性极大，容易引发交通事故。有时候遇到无牌无证情况，市民发生事故后损害赔偿没有保障。尤其是夜间发生交通事故后，许多驾驶人往往弃车逃离现场，加大处理事故的难度。

据悉，2020年下半年，市联席办将陆续开展整治非法客运“进枢纽、进社区、进地铁、进学校、进公交站”的主题宣传活动，提升市民自我防范意识，自觉抵制“黑车”出行。市交通委执法总队表示，黑车严重影响道路交通秩序和安全。部分“黑车”司机漠视交通法规、安全意识淡泊，闯红灯、逆向行驶、超速行驶、超员载客、疲劳驾驶等行为屡见不鲜。正规客运车辆定期进行维护和技术性能检测，部分“黑车”没有定期维护和保养，乘坐“黑车”容易发生重大交通安全事故，自身安全无保障。市交通委执法总队呼吁，为保证自身出行安全，每一位市民应当到正规客运站点乘车或乘坐正规的出租汽车，拒乘黑车。现场，市规划编审中心围绕轨道交通站点，做好“最后一公里”慢行通道的衔接，现场向市民发放绿色出行问卷调查。大部分市民对地铁站周边的步行环境较为满意。市规划编审中心表示，提高地铁站点周边的步行环境，有利于市民更愿意选择轨道交通等绿色交通出行方式。

（看看新闻Knews记者：谢丹青 通讯员：李栋 实习编辑：叶童欣）