最近，新能源车使用者越来越多，高保有量也显现了不少车的质量问题。最近，就有小鹏汽车车主顾先生来电反映，他购买了小鹏G3才没几天，车辆底盘处就发出很大噪声，经过检查才发现车子前轮轴承损坏。新车轴承就坏了，这让顾先生心里很不是滋味。为此，他同小鹏汽车方面反复交涉，但对方只愿意给予一定积分补偿，只能用于小鹏汽车。双方经过几轮沟通，最后得到恢复还是“等一等”。

顾先生说，这辆小鹏G3电动车，是3月27日在小鹏汽车百联南方体验中心提车的，到手没几天，车辆就在行驶过程中，发出了很大噪声，顾先生立即送到小鹏售后去检修，看看新闻Knews记者也向其售后予以了求证。

小鹏汽车售后人员表示：“车辆前轮轴承故障，其它没有什么问题。”

采访现场，看看新闻Knews记者也在售后人员的带领下，体验了故障车，行驶中在其轮胎位置，的确传来了不小的噪声。


投诉人顾先生说：“给我听起来有两个感觉，一个就是车胎瘪掉了，开出来轰声音，还有一开始我拿到就说，这就像飞机起飞轰鸣声。”

由于是新车就出故障，顾先生心里对小鹏汽车的质量产生了怀疑，于是就将问题反映给了小鹏汽车官方电话，对方表示除了维修，还能给予2万积分折合2000元的补偿，不过这些积分只能在小鹏汽车店内消费。


顾先生认为 ：“他给你的是积分，你的积分只能在小鹏平台使用，那不是羊毛出在羊身上吗，我干嘛呢，你很多平台上东西不一定是我需要的，你给我的积分没有用啊。”


不过，最令人顾先生不满的，还是对方处理问题的态度。

顾先生说：“没有人给我们明确的回复，到底是怎么来处理，也没有人给我回复，所以说我们是对这个不满意。”


为了了解小鹏汽车方面处理问题的具体态度，在看看新闻Knews记者的见证下，顾先生的家人，再次致电客服热线和销售门店店长，得到的回应，依旧是一个字：等。


小鹏汽车百联南方体验中心店长表示：“我这边也是一直在等那边的答复。”

看看新闻Knews记者了解到，小鹏汽车是直营加授权、线上加线下的新零售模式，合作伙伴只要支付很少的费用，在购物商圈选择合适面积的店铺，小鹏汽车负责输出管理模式，提供设计方案、装修标准、并进行验收。照例说，这种扁平化、减少中间环节的经营模式，处理产品售后问题应该更迅速，而从顾先生的体验看来，却并非如此。对此，相关专家认为，小鹏汽车的售前工作，还是没有做到位。


上海市消保委委员、汽车专家陶巍表示：“消费者提出这些问题，原因在于你在售前没有做好完整良好的销售工作，你对车辆没有经过严格检查。你新买的车这个问题那个问题，换位思考，就你自己成为一个消费者你会满意吗？”


就在看看新闻Knews记者采访后，曾有自称小鹏汽车公关公司人员联系记者，表示会请其品牌公关予以回复。但是截至发稿前，记者还未受到小鹏汽车公司的相关回应。



最近，上海正在举办国际车展，新能源车势不可挡。在各种营销概念、人工智能的外衣之下，可别忘了，安全可靠，是一部合格的汽车最基本的要求。我们查了一下新闻资料，发现小鹏汽车已经是第三次上看看新闻Knews了，今年1月，我们就报道了车主陈小姐刚拿到手的小鹏汽车，就发生了刹车漏油的情况，并且在当时，相关负责人拒绝接受采访，说小鹏汽车的公关人员会联系记者，但直到节目播出也没有任何人联系记者。没有一个厂家能保证出厂的所有产品毫无瑕疵，新车就有质量问题，放在任何一个品牌，都会存在这样的概率。关键是发现问题后，商家、厂家是不是能积极地去解决问题，他们是不是有一个主动和真诚的态度。发稿前，我们也从消费者这里了解到，商家和消费者还是达成了和解。虽然，此前这三起投诉都解决了。不过由于小鹏汽车不愿正面回应，看看新闻Knews记者为了替消费者要一个说法，甚至还专门去了一趟车展，真的是为了观众维权跑断腿。

我们倒是希望，这样“敬业”的记者不要太多，因为记者代表媒体，上前沟通尚且这么吃力，更何况是普通的消费者呢？

（看看新闻Knews 记者：吴浩亮 汤捷 陈玮  实习编辑：高雅）