完全自动驾驶系统如何真正落地？上海在推动大规模设备更新上还会有什么支持方案？市经信委主任张英今天在做客“2024上海民生访谈”节目时，回应相关热点，她透露，上海将把各区的智能网联汽车测试道路进一步连点成片，扩大测试场景，为智能网联汽车规模化运营提供更好的条件。

近期，马斯克正推动特斯拉的完全自动驾驶系统在中国市场落地的消息，引发了公众的广泛关注。

访谈现场，上海市经信委主任张英介绍，按照自动驾驶智能化程度划分，目前，一般车辆仍处于L2阶段，国内很多车企正在向L3、L4级别演进，也就是在特定条件下的自动驾驶，而完全自动驾驶系统，则要往更高级别的L5级别演进。

完全自动驾驶系统要真正落地，不仅需要人工智能技术的持续赋能，还要加强智慧道路等基础设施建设。目前，上海已开放1002条2000公里的智慧测试道路，7家企业的30辆车获颁全国首批无驾驶人道路测试牌照。接下去，上海还将继续探索，扩大测试、应用场景。

市经信委主任张英说：“下一步把浦东、临港、奉贤、嘉定的测试道路进一步连点成片，甚至希望（通过）长三角一体化，我们也在和其它长三角省市一起能够把测试车开到长三角。”

配合国家政策，上海近期印发了大规模设备更新和消费品以旧换新的行动方案，这当中，工业非常特殊，既是各类设备的供给方，又是需求方，市经信委透露，目前正联合各相关部门制定更有针对性的政策，推动工业领域设备更新。

市经信委主任张英说：“我们会有市级创新产品的目录，希望这个目录能达到1500个以上，鼓励创新产品能够进入市场。第二，我们也用好政策工具箱，比如说技术改造的贷款贴息，可以连续三年给予一些重点企业重点项目，贷款利息可以争取补贴到50%，最高不超过2000万。”