连日来，贵州花江峡谷大桥钢桁梁吊装作业正如火如荼推进。花江峡谷大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥墩最大高度达到262米。建成后，桥面至水面的高度达到625米，将成为世界第一高桥，也是世界山区最大跨径的桥梁。

花江峡谷大桥的混凝土总用量达43.9万立方米，而安龙岸锚碇有16.4万立方米，这是大桥最大的混凝土结构，它的体积大致相当于70个标准游泳池大小。这样的大体积混凝土建筑，在浇筑过程中的最大难点就是，内外温差导致的开裂问题。

承建单位技术员介绍，混凝土凝固过程仲会产生水化热反应，如果不管控的话，里面温度散不开，很容易混凝土产生温缩效应，导致开裂。为了确保锚碇浇筑的质量，项目团队提前埋设冷却水管和智能芯片，通过分层分区循环冷热水，实时干预调节内外温差。

贵州交投集团所属桥梁集团六安八标主管技术员郑志安介绍，技术人员会在混凝土里面的范围内，铺上一层又一层密密麻麻的温度感应芯片，就像小拇指这么大的，然后通上很多管道，是来回S型旋转的，也会自动调整水流的流速、流向，对这一块（区域）的温度进行控制性的调节。

智能温控系统的使用增强了大桥混凝土结构的安全性和耐久性，保证了大桥“下盘”稳固，让整座大桥“扎稳马步”。