市公安局1月4日召开交通管理新闻发布会介绍，去年在确保安全底线的同时，交警部门着力在排堵保畅方面，优化了八百多个路口标线和信号灯的组织调配，全年拥堵指数同比2022年下降了6.64%。

沪闵高架前往内环的匝道附近，全天的流量都居高不下。前往徐家汇、内环内圈和外圈的多股车流在此交织，并线位置已经成了绕不开的堵点，尤其是最右侧的车道，早晚高峰时段，甚至要排队近1公里。因堵而生的加塞、抢道乱象不断。

根据属地大队的反应和视频巡逻的观察后，负责交通组织设计的业务部门发现，症结出在了最右侧车道的一根不能变道的长实线，于是重新划设标线，改实为虚，效果立竿见影。

而为了把优化调整的效果最大化，目前，早晚高峰时段，高架与地面的交警还会联动疏导，把整个区域路网盘活。

在筑牢安全底线的同时，去年年内，申城交警部门总共对130余处路口标线、700多个信号灯控制策略进行了优化调整。接下来，今年内，还将完成不少于100处道路拥堵点的改造。

（看看新闻Knews记者：李恩蟾 编辑：陶亦益）