2025上海车展已在4月23日正式开启，来自26个国家和地区的近1000家企业参展。为期十天的展期，不少中外车企摆好擂台、争相竞技。

东方卫视记者王骋，连续三届报道上海车展，对于汽车科技及供应链展区，他进行了深入观察。

他观察到今年上海车展对比往届最大的变化，就是汽车科技及供应链展区的参展企业规模和数量规模空前，展出面积达到了10万平方米，相当于我们1985年的首届上海车展总面积。

究其原因，随着汽车智能化水平不断提高，越来越多的科技企业作为供应商，正成为主机厂产业链中的重要一环。

另外，通过车展第一天的参观了解，纵观如今的全球市场，他感受到中国车企正是借助电动化和智能化构建起了竞争门槛。

中国新能源汽车产销已经连续9年位居全球第一，但这九年中，我们观察到中国汽车出海形式已经从“产品出海”“产能出海”向集成协同的“供应链出海”以及“技术出海”发展。

在现场交流过程中，他了解到坚持高质量和长期主义，是不少企业的共识。

他们始终坚信，在复杂多变的外部环境之下，那些被淘汰者所空出的市场，显然有相当一部分会留给勤奋的中国车企。