氢能源，被认为是下一个万亿级产业，长三角早有布局，最近在上海自贸区临港新片区，首座油氢合建站完成奠基，同时氢燃料电池相关项目也正式落户，这标志临港距离全国氢能产业高地又近了一步。

作为临港新片区首座加氢站，"平霄路油氢合建站"由由中油股份、申能集团、临港城投共同投资，预计将在2021年上半年建成，前期将会为临港相关公交车及氢燃料物流车提供加氢服务，后期将逐步向社会车辆开放。

2019年，氢能首次被写入政府工作报告。临港新片区也开启氢能基础设施布局。

今年5月，新片区管委会出台三年行动计划，包括加氢站物流车应用场景等相关试点。

7月，中日（上海）地方发展合作示范区挂牌成立，全国范围内，唯一以氢能为主要产业定位的示范区，落户临港。

上海交通大学机械与动力学院教授习俊通介绍，氢能应用场景有很多，包括轿车，运输大客车，以及未来的无人机，船体的应用，都是有广阔的发展前景。

加氢站奠基当天，作为发动机的"心脏"，质子交换膜燃料电池堆也在临港正式发布。

它由发源于上海交大的上海氢晨新能源科技有限公司自主研发，其峰值功率可达行业领先的150千瓦。

以商用车为应用目标，首条自动产线也正式启动，标志着电堆进入量产阶段。

产品发布同时，申能集团等共同签署了入股上海氢晨投资协议，带动产业链上下游共同发展。

申能股份有限公司副总经理宋雪枫认为，对于氢能来说，燃料电池一直是个瓶颈环节，但是经过交大团队十几年研发的质子交换燃料电池，已经具备了市场化条件以及广阔的发展前景。

从核心技术、基础设施到应用场景，一个集产学研于一体的氢能产业智造高地，正在临港崛起。

（看看新闻Knews编辑 王骋）