近日，上海市将出台《上海市综合交通发展“十四五”规划》（以下简称《综合交通规划》）。6月8日（周二）上午10:00，在市政府新闻发布厅举行市政府新闻发布会，邀请张为副市长，及市交通委、市发展改革委、市规划资源局、城投集团等单位有关负责人出席，介绍《综合交通规划》相关情况，并回答记者提问。市交通委主任于福林介绍2018年，上海启动了加强城市管理精细化工作三年行动计划，通过共享停车位建设、路面设施整治等民生实事项目，不断提高市民的获得感、幸福感和安全感。十四五期间，我们将在以下几个方面提高交通精细化治理水平：停车管理方面，“十三五”期间，上海积极推进停车资源共享利用项目创建工作，截至2020年，共完成660个停车资源共享项目，提供约3.13万个共享泊位。去年年底，市委市政府又将停车难综合治理工程正式纳入16个民心工程之中，计划在十四五期间聚焦老旧小区医院在特定时间的停车难问题，通过内部挖潜、盘活各种停车资源等等进行开放共享。我们计划用三年的时间创建100个停车治理先行项目，另外开工建设1万个公共停车泊位。

交通数字化治理方面，我们将重点加强数字治理能力的建设，完善数据分级分类管理，夯实交通数据全生命周期管理，同时积极推进平台和系统的建设。比如重点推进交通综合业务平台的建设以及交通工程建设数字化监控体系，包括构建危化品数字监管体系等等。在设施管理方面，要重点推进全生命周期的管理，推动道路设施的数字化管养，优化养护管理体系。今年4月份，上海出台了《上海市交通行业数字化转型实施意见（2021-2023年）》，从今年到2023年，实施意见明确了3大类、20大项以及60个具体的工作项目，已经在上海交通委的官网上公示，希望各位记者朋友为上海交通数字化转型方面提出积极的意见。

出行服务方面，市民出行前，可以通过“公交实时到站”查询附近公交车到站时间，通过出租车、停车预约平台提前做好出行规划。2019年起至今，上海已有23条公交线路（约300辆公交车）试点预报车厢舒适度。乘客只要在候车时，查看站台的预报显示屏，就可以知道下一趟车厢的舒适度，及时引导客流，避免客流过多集中于一辆车，改善公交服务。数字化的技术和手段逐渐融入日常生活场景，极大程度上提升市民出行水平。“十四五”期间，我们将加强大数据应用，推进智慧交通管理升级。融合多源数据，结合新一代道路交通管理信息系统，实现全市道路交通全方位管理。我们要加快出行信息融合，提升信息服务准确性、即时性；实现实时、全景、全链交通出行信息数据共享互通，融合地图服务、公交到站、智慧停车、共享单车、出租车统一预约服务平台、市级充电服务平台等既有出行服务系统，推进出行即服务系统（MaaS）建设。

交通设施方面，2018年起，上海持续打造了226条精品示范路，围绕每条路的路域环境全要素，从历史文化、环境友好等方面挖掘道路特色。在过去的几年，我们完成了400多个交叉口渠化、可变车道、港湾式停靠站等道路交通缓拥堵项目，取得了一定的成效。“十四五”期间，我们除了继续做好这些的工作，还将通过优化快速路系统节点、综合运用单行道、调整信号相位、车道改造等手段，深挖周边路网分流潜力，进一步提升道路通行组织效率，缓解道路资源供需矛盾。我们要强化设施的服役能力，重点推进内环年轻化等整治工程，开展重大基础设施长期服役性能监测。同时，我们将推进全周期设施管理，提高设施服务水平，利用各类新技术为科学养护、精准养护、自动养护提供决策支持；逐步建立覆盖规划设计、建设施工、养护运营全要素全周期的闭合管理。