2018年11月18日，第55届RENO国际航空锦标赛正式落下帷幕。在为期三天的比赛和表演中，来自中国、美国、加拿大、英国、德国、意大利等14个国家的飞行员、近50架竞赛与表演飞机、12个竞赛飞行队（组）克服阴雨连绵所带来的恶劣飞行条件，通过进行低空挑战“极限速度”等竞赛和特技飞行表演等，为大家呈现精彩度与观赏性俱佳的飞行盛宴。

12个竞赛飞行队进行空中决胜之战

2018年中国首届RENO世界航空锦标赛，也是由飞行员驾驶各类高性能的运动飞机，以距地10--70米左右的高度，在类似放大了的田径场宽5公里长50米宽的闭合型赛道快速围绕航标竞速比赛。在沿2150米长850米宽的赛道内边缘，菱型状态等距地设置有六座标桩和一座代冲线用的竞速终点主航标。参赛选手要在几轮比赛中，驾机以最短的时间冲过终点线，用时最短者为优胜者。在比赛中，来自加拿大、美国、英国等国家的飞行队进行比赛，通过预选赛、初赛、决赛，在18日下午的决胜之战中，12个竞赛飞行队演绎空中飞行极限挑战。经过3轮紧张激烈的比赛，最终驾驶11号飞机的Steve Senegal获得了冠军，驾驶99号飞机的Tim Cone和驾驶17号飞机的Philip Goforth分别获得了二、三名。

世界顶尖飞行员讲述飞行背后故事

在本次大赛中，也让人记住了很多充满魅力的飞行员们。他们不只向观众们呈现空中飞行竞速与表演的速度与激情，同时还以自己的人生故事展现着飞行背后的魅力。在其中，有从2002年开始学习飞行，获得过两枚欧洲高级特技锦标赛银牌，在芬兰国内获得的航空竞赛奖项最多的萨米，他给自己取名叫“高哥哥”，对于高哥哥来说，“自己还只有6个月大的时候，父亲就带着他飞上蓝天。自己不仅能开飞机，还能造飞机”。

飞行夫妻拍档马兹夫妇喜欢中国美食“素饺子”，把驾驶的飞机“血色玫瑰”看作自己的Baby；今年29 岁的Scott来自加拿大，相貌帅气的他作为本次航空锦标赛中最年轻的飞行员，从17岁开始学习飞行，三年前开始比赛，有超过350个小时的飞行时长。这也是他第一次来到亚洲，而除了作为飞行员在世界各地参加竞赛之外，生活中的Scott同时还是一名化工工程师。驾驶XA-42飞机，与队友萨米·科蒂欧编队，表演了急升、俯冲、翻跟斗等特技动作在现场表演的蒂姆。蒂姆从小痴迷飞行，最爱玩遥控飞机。15岁的时候，爸爸的一个飞行教练朋友带他第一次飞。在大学里，他学的是建筑学一毕业，他就选择到航空公司工作。为了攒钱买自己的飞机，他曾持续5年努力工作，省吃俭用，终于在2004年凑够2万欧元，买下一架皮茨双层翼飞机。从此，踏上他的飞行生涯。

瞄准千亿通航产业链，带动产业转型升级

目前，中国航空运动在竞赛训练，科教普及、业务培训、娱乐健身、支线运输、空中游览等方面，呈现一派可喜的蓬勃发展局面，航空运动已经成为我国人民群众踊跃参加的一项热门运动领域。RENO国际航空锦标赛的举办，不仅让观众通过航空竞技与表演，切实体会航空竞技的魅力，在凝聚城市正能量、满足市民多元观赛需求的基础上，也给未来在中国举办的航空表演活动提供理论原则、实践方法上的参考。同时，活动也对武汉市体育产业的发展带来积极作用，进一步推动当地航空运动产业。

（看看新闻Knews记者：黄昕 编辑：小真）