白鹤滩水电站是中国众多超级工程的一个缩影，俯瞰神州大地，纵贯山河的超级工程星罗棋布，跨越天堑的全球之最此起彼伏。“中国路”“中国桥”“中国港” 如雨后春笋，数量激增的同时，工程建设难度也在节节攀升。一个个突破极限的超级工程背后，体现的是中国力量和中国精神。

11个泄洪孔首次开启，水柱如奔腾巨龙；入库流量75000立方米/秒，下泄流量49200立方米/秒。

这是去年8月20日，三峡枢纽工程建库以来遭遇最大洪峰时的场景。如果没有大坝发挥的拦洪、削减和错峰作用，位于大坝下游的整个江汉平原将至少有60万的人口被转移，超过60万亩的土地被淹没。

长江，中华民族的母亲河，曾经也是一条洪水泛滥、灾害频发的河流。早在一个多世纪之前，民主革命的先行者孙中山先生就提出了建设三峡水闸、开发长江水电的设想。新中国成立后，建设三峡工程逐渐从梦想变为现实。

一级开发、一次建成、分期蓄水、连续移民。建设者们历经二十多年顽强拼搏、日夜鏖战，一座长约2335米、高程185米的大坝傲立峡江、稳如泰山。它的建成，使得江汉平原最薄弱的荆江河段防洪标准从十年一遇提高到百年一遇，年发电量超过1000亿千瓦时，创造了单座水电站发电量世界纪录，惠及半个中国。

为了人类命运共同体的可持续发展，中国正努力让能量源变得越来越绿色，向家坝水电站、溪洛渡水电站、乌东德水电站，一座座世界级的精品水电工程在长江上矗立起来，铸就了中国水电的“国家名片”。

从空中俯瞰，古铜色的楼体，就像一只腾飞的“钢铁凤凰”。

北京大兴国际机场完美地将科技与艺术融合，工程建设难度惊叹世界，英国《卫报》将其列为“新世界七大奇迹”之首。

新机场“三纵一横”的4条全向结构跑道，属于国内首创，可以最大限度地优化空域，提高空地一体运行效率，也减少了对周边区域的噪声影响。此外，高铁下穿航站楼、强大的单体抗震能力、5G网络全覆盖、刷脸登机等多项“黑科技”，也是大兴机场的新标配。

北京大兴国际机场从开工建设到运营通航，仅仅用了四年半的时间，创造了令人惊叹的“中国速度”和“中国奇迹”。

伶仃洋，辽阔洋面上，一条蜿蜒盘旋的巨龙时而腾飞、时而入海，最终伸向对岸。这条巨龙，就是震撼世界的超级工程——港珠澳大桥。

这座目前全球总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，被誉为桥梁建筑史上的“珠穆朗玛峰”。

数万名建设者每天要避开4000多艘海船和1800多架航班的密集通行，用50万吨钢材建设世界上最长的钢铁桥梁；耗费230万吨钢筋混凝土，在深海底下打造了世界上最长的沉管海底隧道；启用世界上最大的巨型振锤，建造人工岛。他们用心血和汗水浇筑成了横跨三地的海上“长城”，铸起了一座人类工程建设史上的丰碑。

一桥越沧海，天堑变通途，集桥、岛、隧于一体的港珠澳大桥于2018年10月正式通车，从香港到珠海的开车时间，由3小时缩减到30分钟左右，它不仅仅只是一个联通港珠澳的介质，也是大湾区飞速发展的一个见证者。

（看看新闻Knews记者：宋懿  实习编辑：高雅）