今天，青岛港全自动化码头正式投产，标志着世界最先进、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头投入运营。在该项目中，上海振华重工创下同类自动化码头项目投产的世界双项纪录：仅21.5个月实现商业船作业；岸桥平均效率达到25.6自然箱/小时。作为国内唯一一家提供全自动化码头装卸系统的制造企业，这两项世界纪录展现了中国在全自动化码头装卸系统上的集成能力。

青岛港全自动化码头项目，是上海振华重工在国内承建的第二个自动化码头装卸系统总承包项目。

青岛港全自动化码头，也被称为魔鬼码头。因为作业区几乎看不到操作人员。集装箱抵达后，轨道吊自动抓取，自动化引导小车自动运输，岸桥自动抓取装船。

与传统作业码头不同的是，这里没有集卡车的穿梭，吊车也没有司机控制，一片安静。

而这一切，全都靠上海振华重工自主研发的码头设备控制系统。

这个系统相当于自动化码头设备的“大脑”，控制着码头上所有的自动化设备。此前，振华重工已于2015年在厦门远海自动化码头上首次使用自主研发的这套系统，经过近几年的优化改进，并结合青岛港的实际布置情况，研发优化出目前的系统版本，能够比肩世界上最先进的自动化码头设备控制系统。

青岛港全自动化码头是目前世界上自动化程度最高的码头，综合采用当前最先进的计算机技术、传感技术和自动化控制技术，投产后将减少人工约70%，提升作业效率约30%。

整个码头远期规划6个泊位，岸线总长度2088米，目前一期2个泊位已完成建设。2015年6月，振华重工成功获得青岛港全自动化码头项目的总承包权；2016年4月首批设备到港；2016年7月初开始实现软件和硬件现场联调；2016年12月底整个系统具备生产作业条件。

（看看新闻Knews记者：刘仲萌 编辑：王珏）