3月3日，长征八号改进型火箭二子级暨通用氢氧末级第二次点火试验成功完成，标志着历经两个多月的通用氢氧末级全系统试车顺利结束。该型火箭将于今年下半年在海南文昌执行首飞任务。

第一次试验于今年2月3日18时12分点火，试验成功完成，考核了氢氧末级全系统、全流程匹配性。这次试验进一步考核了低温加注24小时停放后的发射适应性。此次试验为国内10年来首次氢氧模块动力系统试车，也是30年来首次共底模块动力系统试车，具有十分重要意义。

通用氢氧末级的研制起始于2017年，于2022年8月启动研制的长征八号改进型火箭明确采用双机版的通用氢氧末级方案。研制队伍攻克了氢氧共底贮箱设计与整体成型制造工艺、氢氧发动机推力提升及其控制系统简约化设计等一系列关键技术，大幅提高了通用氢氧末级性能。此次全系统试车是氢氧末级研制过程中规模最大、最为关键的试验，是对使用新技术后全系统方案合理性、工作协调性、流程适应性的全面考核验证。

长八改火箭是在长征八号基本型火箭基础上，面向未来低轨巨型星座组网发射需求而改进研制的火箭，将于今年下半年在海南文昌执行首飞任务。长八改火箭700公里太阳同步轨道运载能力达到7吨级，适配4.2米、5.2米两种直径整流罩，具有“性能先进、低成本、高可靠、快速发射”等特点，适应多工位的发射能力，是我国未来中低轨主力火箭之一。随着通用氢氧末级投入使用，长征八号系列运载火箭将形成700公里太阳同步轨道3吨级、5吨级、7吨级的运载能力梯度覆盖，满足不同用户对组网发射的需求。