电动车因为轻便且费用低受到了不少人的青睐，但在带来方便的同时，其安全隐患仍无法被忽视。由为电动车引发火灾并造成人员伤亡的事故时有发生。那么，如何预防和减少安全事故，遏止电瓶车“小火亡人”、“小火伤人”？这一话题在上海两会期间也引发了代表们的热议。

根据消防部门数据显示，仅2022年，上海共发生电瓶车火灾772起，造成死亡10人，受伤25人。其中发生亡人的事故，基本都是夜间在室内充电引起的。此外，一些小区内飞线充电乱象屡见不鲜，也存在消防安全隐患。

上海市人大代表、上海昆谋汽车服务有限公司技术总监洪程栋在多次走访调研中发现，电瓶室内充电、电瓶车飞线充电的危害性大家都知道，从去年开始，不少小区都开辟了专用的电瓶车充电停车区，但不少车主考虑到价格、距离、便利等因素，仍然选择铤而走险。在2021年5月1日开始实施的上海市《非机动车安全管理条例》中明确，不得私拉电线和插座充电，但由于缺乏相应的罚则，从源头上遏止的震慑力不足。

对此，洪程栋代表建议，相关部门应该对现有《条例》进行完善，对于违反相关规定的行为要完善罚则，加大惩处力度，这样才能形成震慑作用。上海市人大代表何红民也建议，要进一步明确执法主体单位和“教惩结合”的具体罚则，比如，对于第一次违规的人员主要以教育为主，第二次可以是少量罚金辅以适当惩罚，若再犯则要更加严厉一些，可以考虑没收非机动车，或张贴公告，对违法违规行为加以宣传，最终让人人都懂法守法。

在进一步走访调查中还发现，电瓶车发生的火灾事故中，还有一部分是因车主私自改装导致的。对此，洪程栋代表认为，要有效降低电瓶车“小火亡人”、“小火伤人”的安全事故，需要加强从车辆销售、通行、停放、充电全链条管理。对于电瓶车改拼装等违法行为，执法人员要在街面执法中通过及时信息比对快速作出判定、处罚，并追根溯源打击违规改装点。

而对于国家标准出台前就上路的超标电瓶车，洪程栋代表还提出，是否能制定相应的退出报废机制，针对快递、外卖等高强度行驶电瓶车，实施分类管理，适度放宽车重、续航标准，但配套更严格监管措施，包括专用号牌、定期安检、存量淘汰等措施，从源头端、使用端，检验端都同步提升安全系数，进一步保障人民群众的生命财产安全。

（看看新闻Knews记者：谢丹青 编辑：彭晓燕 李书馨 张蕴昆）