一阵阵超级跑车的油门声使下午的嘉里中心显得更加躁动，记者所在区域的气温因十几台总价约3亿元豪车的发动变得更加炎热。不过，这些豪车并不是纯粹用来展示的，在“共享经济”流行的当下，这些豪车也将进军共享市场。

至尊宝豪车共享平台创始人周铭杰说：“我们现在是从19.9元可以开（尼桑）GTR，到兰博基尼、法拉利，以及49.9元可以开劳斯莱斯。这是我们在推广期间的价格，最终正式上线的价格，应该是在300到600元每小时。”

不过记者也在现场看到标识牌，价值2000万元的迈凯伦P1，一个小时的共享价为15000元。采访中大部分市民认为，共享汽车，只要能满足代步功能就够了。

市民表示：“就觉得这跑车共享，一个我看还蛮贵的，600元一个小时。真正喜欢玩跑车的也不会玩这个，我觉得。”

另一个市民也表示：“共享跑车，这个单价会不会有点高，就是能不能大众一点，普通一点就好，不用共享跑车。”

该豪车共享平台创始人周铭杰也承认，目前大部分人都认为豪车遥不可及，但他也有自己的观点：“十五年前，两千年初的时候，有人开私家车就觉得这个人肯定很有钱，要不就这个人有一定地位，他经济条件会特别好。但那时候谁会想到十年之后，私家车可以如此之普遍，私家车可以当优步，可以当滴滴，就是真正的一个交通工具可以拿出来供大家使用 给大家分享。所以我觉得，在不久的将来，我们今天在做的这个事情，就是将超跑拿出来共享，可以给更多人使用。”

（来源：杭州综合  实习编辑：黄丽文）