金陵东路外滩人行天桥建于1993年，桥面长56.5米，宽6米。根记载，金陵东路外滩人行天桥的建设，是配合外滩第二期改造工程所建造。

为配合外滩地区交通综合改造工程，该天桥已经于2008年5月拆除，这是继“亚洲第一湾“之后，又一个重要的标志性建筑消失。

20世纪80年代中期，南京路观光人流日益增多，西藏路交通更加繁忙，为了加强人流对地面交通的影响，1985年底建造了这座大圆天桥。

日后，天桥又加上了自动扶梯。大多数上海人和到上海观光的游人都到过这座天桥，并在桥上拍照留念。

由于南京路的繁华，加上路上车辆的增加，这座天桥已经于2003年被拆除，改建了地下通道。

西藏路延安路人行立交桥，位于市中心，居交通繁忙、商市兴隆的延安东路、西藏中路、西藏南路交叉口。

平面呈高脚酒杯型，杯脚在西北角采芝斋食品店门前，杯口朝向东南角大世界游乐场。这座锰钢人行立交桥由城市建设设计院设计，沪东造船厂施工。1985年8月开工，同年12月落成。

由于西藏路的拓宽改造和地铁8号线的施工，这座天桥于2003年8月被拆除，同年，一座新的西藏路延安东路人行天桥建成投入使用。

建于1984年的徐家汇天桥是肇嘉浜路上比第六百货、东方商厦更让人熟知的地方。

2001年这座天桥被拆除，同年8月，在原址上建造了一座当时上海最宽的人行天桥。

天桥跨越肇嘉浜路天钥桥路，桥体呈“L”型，主桥总宽7米，共设6座人行扶梯，与六百及汇金商厦均有通道连接。

上世纪8、90年代，沪西工人文化宫前的武宁路天桥是当时的地标性建筑。这座天桥于1984年9月建造，钢结构，主桥平面呈Y型，分别跨越武宁路及东新路口，总长99.65米，宽3.5米，桥高5.2米。

2000年后，淞沪铁路改建成明珠线轨道，这座天桥的功能被大大削弱，2001年，这座天桥被拆除。

提篮桥人行立交桥位于虹口霍山路、海门路、东大名路交叉口，按不规则地势呈不等边扇形，铺不同高度桥面,全长160米。1984年8月始建，同年12月竣工。

桥上设庭园灯。在花鸟商店一角，设Ｓ形相连2座扶梯，另4座均为顺人行道侧石边弧形扶梯。其中一出口可直达大名电影院咖啡厅。

2004年，这座天桥被拆除。