作为北横通道跨越南北高架的重要节点工程，天目立交改造3月29日深夜正式启动。一期工程将封闭天目立交梅园路、乌镇路两条下匝道。长寿路-天目路-海宁路-周家嘴路是上海三纵三横地面交通主干路网中市区北部最重要的交通干道，南北高架又是上海南北方向交通大动脉，天目立交位于两者交汇处，启动改造对周边影响可想而知。

4月1日是改造的首个工作日。疏导方案是否奏效、引导措施是否到位？早高峰时段，看看新闻Knews出动七路记者前往相关路段采访。

上午七点，城市在晨光中苏醒，高架上的车流开始增加。天目立交迎来了改造后的第一个工作日早高峰。从高空俯瞰，梅园路、乌镇路两处下匝道链接天目转盘的出口，已经被水泥隔离栏隔开，提示司机下匝道已封闭。司机们似乎也早有准备，转盘上几乎看不到车辆滞留在封闭的匝道口。

交警部门预计误入转盘的车辆最有可能选择南北高架新闸路和永兴路两个出口驶出，因此在这两处下匝道增加警力疏导，并为问路的司机提供指引。

上午七点三十分钟，出行流量增加，南北高架主线北向南开始出现常态拥堵。不过交警部门注意到，今天早高峰通过南北高架北向南地面，走永兴路上匝道的车辆比平时早高峰减少约三成，特别是跨铁路进入天目转盘的车辆非常少，这显然与司机们预先获知匝道关闭消息，提前选择绕行有关。

而在南北高架新闸路下匝道，下高架调头和右转进入新闸路的车辆明显增加。特别是右转车辆达到每分钟15辆次，大大超出平时流量。随着车流密度增加，路口积压的车辆逐渐向高架蔓延。交警部门增派人手现场指挥，加大右转车流的放行速度。看看新闻Knews记者现场采访了部分绕行车主，大家普遍表示，提前通过媒体了解了工程信息，制订了适合自己出行方向的路线。今天走下来，实际情况好于预期。

还有部分车主选择通过沪太路-恒丰路桥一线绕行。今天早高峰，内环共和立交往沪太路方向交通压力较大。而在沪太路恒丰路口，也出现了常态交通拥堵。为了疏导绕行车辆，交警部门关闭了沪太路北向南的直行道，腾出一条车道，引导北向南车流尽快进入恒丰路桥。而南向北方向上，车流则从恒丰路桥一直堵到中山北路。

上午八点，早高峰车流达到极值。南北高架主线北向南方向出现长段红色拥堵。由于主线车流多从中兴路下匝道和芷江西路分流，上述路段沿线也出现了红色拥堵。

南北高架北向南新闸路下匝道出现拥堵，调头车辆和右转车辆的积压，导致下匝道通行不畅，不但影响了后方天目转盘驶入南北高架车流，也波及主线流速。

交警部门提供的数据显示，由于绕行信息提示得当，今天早高峰时段通过共和新路地面道路前往永兴路上匝道的车流，只有平时工作日早高峰的七成。不过主要分流路线上，东侧的西藏北路地道今天早高峰车流增加明显，且早高峰时段持续到上午九点以后，较平时延长；西侧沪太路-恒丰路桥也在上午八点之后迎来较大车流。东西向的中兴路、中华新路、芷江西路也出现不同程度拥堵。交警部门预计，随着天目路立交施工进入常态，这些路段的拥堵程度将有所加剧。交通管理部门将根据现场车流情况，调整道路指引标志和标识标线，并在早晚高峰增派警力加强疏导。请过往司机按照新的标志标线行驶，并服从现场民警指挥。

（看看新闻Knews记者：李恩蟾 陈弋 陈俊杰 杨柳依 应冠文 师玉诚 编辑：小真）