美对华加征关税增至104%，商务部、外交部表态“中方必将奉陪到底。”当“关税战”步步升级，作为中国经济传统三驾马车之一的外贸出口，还能“逆风”远航吗？

历史上的“前车之鉴”

从19世纪开始，美国就多次以关税为手段设置贸易壁垒，1890年的《麦金利关税法案》、1930年的《斯穆特-霍利法案》、1987年美国对日本实施的高关税政策等都是典型案例。这其中，日美贸易战给我们带来的启示，尤为值得借鉴。

上世纪80年代日美贸易战时期，日本为躲避美国关税制裁提出所谓“大雁转移”模式，将产能向东南亚转移以避免高关税与获取廉价劳动力。

由于日本只是简单的供应链转移，其本质只是将产业链换一个国家生产，没有改变美国是日本第一大客户的本质，这使得美国可以轻易地对商品进行溯源征收。

而在日本本土，这轮产业转移还给本国造成了严重的失业潮冲击，据统计从1990年至2000年，仅制造业一个门类减少的雇员数量就达到230万，相当于本土3.8%的适龄劳动人口失去工作。后来，产能的过度转移也被认为是上世纪90年代日本经济失速重要的原因之一。

那么在这一轮“关税大战”下，中国企业“出海”又该如何远航？

重塑外贸新业态

年初，一则“义乌老板娘”靠AI卖袜子的视频走红网络——画面中，店主只用说“12345”，就能借助技术工具，迅速生成几十种语言的营销视频，音色与口型均能匹配。这些让“外行”啧啧称奇的场景，已是义乌等地数万家外贸商户的日常。

借助AI，生产设计、展示交易、贸易履约等外贸全流程得到优化，跨境电商不断突破时空与经营成本的限制，“24小时不打烊”越来越不是梦想。

如今，跨境电商等新业态正在重塑贸易发展模式，在中国外贸中占据着越来越重要的地位。2024年，中国跨境电商进出口额达2.63万亿元，同比增长10.8%，过去五年规模增长超10倍，成为拉动外贸增长的新动能。

顺应全球科技革命和数字经济发展浪潮，借由高效的数字平台和通达的物流体系，学新技术、谋新方法、拓新渠道，中国外贸人的“办法总比困难多”。

重构外贸“朋友圈”

数据显示，最早孕育了亚马逊、Wish等电商巨头的美国，2024年电商销售额达到1.2万亿美元左右，市场规模是整个东南亚市场的9倍，中东市场的32倍。

不过，当美国政策成为“最大的不确定性因素”，中国外贸还能找到别的市场“平替”吗？

中日韩合作将会成为今年中国外贸的一大看点。三国间的合作始于1999年共同应对亚洲金融危机时期，从1999年到2023年，三国贸易额从1300亿美元增至超7000亿美元。韩国的半导体、汽车零部件，日本的高端制造业产品、化工产品都大量销往中国，而中国的农产品、家电、工业制成品也在不断拓展日韩市场份额。

尽管如此，三国间的贸易依存度仍不足20%，远低于欧盟（65.7%）和北美自贸区（40.2%）。据估计，中日韩自贸区一旦建成，将形成一个拥有15.87亿消费者，占世界GDP总量23.4%的巨大经济圈。

除了中日韩，2024年，东盟已经凭借近7万亿的规模，成为中国的第一大贸易伙伴，如今这一数字仍在快速增长。当然，中国的外贸新空间还远不止这些。但从中不难看出，中国正凭借完善的产业链、技术创新能力及新兴市场拓展，积极主动拥抱新兴市场。

毕竟，世界不只有美国。