当地时间3月26日凌晨，“达利”号集装箱船失去动力，撞上“弗朗西斯·斯科特·基”大桥，这座长约2.6公里的桥梁随即坍塌。桥上8名施工人员落水，其中2人获救。美国海岸警卫队3月26日说，失踪的6人被推定已经死亡。

塌桥事件将给当地经济与供应链带来冲击，并扰乱美国东海岸的运输。美媒称，作为美国最主要的汽车进口与煤炭出口贸易港之一，如果巴尔的摩港陷入较长时间的停摆，将引发“大量混乱”。“弗朗西斯·斯科特·基”大桥位于巴尔的摩西南部，1977年通车，长约2.6千米，年通车量约为1150万辆次。这座大桥是当地交通要道，是695号州际公路的一部分，坍塌后将会阻滞当地人员和货运交通。

此外，坍塌大桥所在的巴尔的摩港也是美国东部海运线路重要枢纽。法新社报道，目前坍塌的桥体钢梁散落在帕塔普斯科河中，堵塞巴尔的摩港入口，26日的事故将会在美国东海岸造成数月甚至数年的“物流噩梦”。

据美国有线电视新闻网3月27日报道，美国国家交通安全委员会主席珍妮弗·霍门迪说，调查人员已取走肇事船只“达利”号的航行数据记录仪进行评估，预计27日晚些时候可获取并公布船只“黑匣子”的信息。

据了解，“弗朗西斯·斯科特·基”大桥建于50年前，而当年通行的船只个头远小于“达利”号。海事专家提醒，美国许多基础设施老化，不少“老桥”难以适应现代航运需求，这起最新事故以及近年其他类似事故提醒人们，做好对“老桥”的修缮加固等工作以确保现代大型船只顺利通过的需求是何等紧迫。