在9月29日播出的《这就是中国》花江峡谷大桥特别节目中，“世界第一高桥”揭开贵州逆袭的密码。这个山地占比93%的省份，用136座世界级大桥编织出“高速平原”，将“地无三尺平”的劣势转化为发展优势。

节目现场，有贵州观众提问：刘伯温“云贵赛江南”预言渐成现实，以桥梁、高速为代表的基建改善，让贵州从落后走向发展前沿，这份发展对全国乃至世界有何借鉴意义？

复旦大学张维为教授直言“贵州奇迹”震撼中外：作为曾相对落后的省份，贵州的强势崛起，既让西方发达却难成类似基建的地区汗颜，更给国内欠发达地区注入强大激励。

贵州省交通运输厅许湘华总工程师拆解关键路径：面对山地劣势，贵州首创在高速建设中用BOT模式——政府出资本金、叠加交通部西部补助，再引入企业资金修路，通过“收费还贷”，用“别人的钱”“未来的钱”建当下之路，最终带动经济增长、财政增收，这套模式具备可复制性。

加拿大籍评论员丹尼尔则强调“激励”的核心价值：贵州突破地理极限的实践，这种“在最艰难处突破极限”的实践，给全球发展中国家带来激励，当人们看见贵州悬崖上的钢桁梁，就会相信“不可能”也能变可能。