用户需求和盈利模式让网约车成为了一块大蛋糕，造车企业纷纷加入。而以纯电为未来趋势的新能源车企加入，也让消费者或在体验中打消购买顾虑，同时也成为一种销售新模式。

市民张小姐今天打了辆网约车，在车里和司机师傅闲聊时了解到，叫到的是辆纯电动新能源车。张小姐告诉记者，之前对于新能源车有所了解，但是对于纯电动车一直有顾虑，今天和司机师傅聊了下，感觉还不错：续航里程有400公里，起步轻，方向感也舒服，很适合女孩子开。

这一批纯电动新能源车是上海造车新势力威马和美团合作，先行投入8辆车，司机都是专门培训过、具有营运资质的，朱师傅告诉记者，一个月大约包含底薪6000元以及5000元的补贴，也就是1万元左右：区别于其他网约车，我只要再介绍这辆车的性能，乘客扫码关注或者到店体验，还有额外的奖励，收入又高了这不是很好嘛。

威马汽车联合创始人、执行副总裁陆斌表示，目前公众对于新能源车已经从过去的不了解到慢慢熟悉，但是纯电动还是有许多过不去的坎，例如续航里程、充电桩问题等，也希望通过这样的网约车模式，让消费者能够先体验，消除顾虑，然后能进一步拉动消费。

目前，为了让乘客有更好的体验感，从今天开始为期1个月，只要乘坐威马的网约车，能享受100元的补贴，同时威马表示，将根据这一个月的试乘体验，逐步开放更多的车辆加入到网约车队伍，让纯电版的新能源得到消费者的认可。

（看看新闻Knews记者：葛孝兰  实习编辑：何瑞琪）