我国首艘2万箱级集装箱船今天在外高桥船厂出坞，创下上海乃至中国建造的最大箱位集装箱船的新纪录。在全球造船市场需求低迷的形势下，外高桥造船厂依靠过硬的技术和创新能力，连续多年订单稳居世界各大船厂前五位。

蓝天白云下，集装箱船停泊在外高桥造船厂1号船坞，身型庞大，个子高高。它的长度达到了400米，有58.6米宽，型深超过了30米。去年七月开工建造，不到一年就可以出坞，可以说是国内建造速度最快最大的超大型集装箱船。

这艘中远海运的集装箱船是首制船，在航速、载货量和经济性方面都可圈可点。在此之前，我国只造出过1万8千箱级的集装箱船，因此在建造过程中有不少技术难点需要攻破。

外高桥造船公司生产运行部副部长顾天予告诉看看新闻Knews记者，这艘船最关键的就是对精度控制要求非常高。“你想一想，它上面要放2万个集装箱，2万个集装箱都要放得下去，拿得出来，而且互相之间又不能干涉。还有就是，它上面用的钢板非常厚，有的钢板厚的要达到80多公分，包括上面有些特殊的钢材，它的焊接都是非常讲究的。”

出坞之后，这艘巨无霸还将进行大约半年的调试工作，在今年年底完工。

事实上，这艘集装箱船已经是外高桥造船厂今年造出的第23艘船舶。在全球极度低迷的市场环境下，外高桥船厂已经连续8年订单量排名全球各大船厂前五位。2016年，在全球60%以上船厂全年没有新订单入账的情况下，外高桥船厂以14艘560万载重吨接单吨位排名全球第一，占据全球20%的市场份额。目前国内商用船舶建造领域，数得上号的船舶都出自外高桥船厂。

外高桥造船公司副总经理周琦透露，外高桥船厂在建的和已经建成的30万吨的VLCC（超大型油轮），40万吨大型矿砂船VLOC，以及这条2万箱的集装箱船，在长兴岛上正在建造的是2万1千箱的集装箱船都是目前国内在制同型产品中最大型号的。

截至目前，外高桥造船公司已累计交付各类船舶共计410艘。而不久之后，作为世界高端海洋装备制造业中最顶级的船型产品，我国首艘国产豪华邮轮也将在这里开建。“我们根据工程计划是希望在2018年年底开始建造。目前正在积极准备。技术引进消化，以及我们工厂的适应性改造等方面，全面在进行研究、论证和拓展的工作。”

（看看新闻Knews记者：何晓 编辑：陈佳雯）