北京快递员王向营春节前送出的最后一件“快递”，收件人是自己的家人。2月13日，农历腊月二十八一早，王向营从牛街收拾好行李，带着给家人的礼物，直奔北京西客站。

与此同时，韵达小哥宋永欣、万象小哥陈新善、中通小哥刘小平、圆通小哥张贺……从北京各个地点汇集到同一列高铁——菜鸟网络与中国铁路总公司合作发车的复兴号G4039上，免费回家。

这是一辆从未有过的快递员专列，近600名乘客全部都是快递小哥及其家属。这些快递员来自菜鸟网络的合作伙伴：圆通、中通、顺丰、申通、韵达、百世、万象、晟邦、苏宁物流、德邦等。

上午11点02分，G4039从北京西站缓缓启动，以最高300公里的时速，向广袤的中原大地疾驰而去，经石家庄、邢台东、邯郸东、鹤壁东、新乡东、郑州东，最后到达终点站洛阳龙门。

在轮休的快递员中，王向营坚守到了最后一刻。为了春节值班的同事减轻点负担，上车两个小时前，他还在配送当天的包裹。

早上6点半，天蒙蒙亮，他已起床分装当天的订单——主要是消费者网购的各种年货：油、面、米、酒。他主要负责北京宣武门一带，短短2个小时内，已经把30多件当日达包裹送到各家各户。

他送的最后一件“快递”，是自己和给家人带的春节礼物——他家在河南叶县，家里父母、妻子和2岁的女儿。一年未见，他给父亲买了一箱牛栏山二锅头，给女儿买的则是零食京八珍。

在北京送快递多年，每年春运回家都会遇到买票难题。去年，他一直没买到票，本来已经打算不回家，后来终于买到了大年三十晚上的票。虽然没赶上年夜饭，但总算一家人团圆。今年同样为票发愁时，他接到了菜鸟快递员专列的报名通知。王向营非常高兴，“解决了我的大难题。”

当临近春节，街上空了，打车难了，外卖慢了，大家才感受到，城市生活早已离不开这些劳动者。像王向营一样，专列上的很多快递小哥都服务到了最后。

他们还有很多同事，留守在城市，春节也继续为大家服务。随着淘宝宣布春节不打烊，菜鸟也宣布春节期间物流照常送。王向营所在的网点，就有一部分同事留了下来。之前2月8日，农历小年，菜鸟把许多春节值班快递员的家属请到了北京团聚。

列车快到郑州东时，宋永欣朝车站望了望。他和另外8个老乡兼同事一起出站，一起换乘汽车回家。

这群人中的6个人在同一个网点，来自一个镇子，巩义县河洛镇。这群人中，宋永欣最早来到北京。以前他开过专车，不过自己租房贵，一天到晚也忙，因为快递管吃管住，时间更自由，他把5个小伙伴也一起带着走出村子，一起做快递。而河洛镇来北京做快递的就更多了，光宋永欣知道在韵达的就有二三十个。

这样的快递员村背后，是近十年来快递业高速发展，成为国民经济的亮点。行业蓬勃发展带来巨大的人员需求，也让快递也成为众多农村青年进城务工的第一站。国家邮政局数据显示，快递业年均新增的就业岗位约20万个。

宋永欣所在的网点有30多人。平时快递多、工作忙，每天要送一两百件，没时间去商场买东西，他们自己的购物需求也是通过网购解决，比如衣服、工作需要的电子秤等。

河南人对乡情、年味这些传统氛围看得格外重。宋永欣的老家在黄河边上，过年有庙会、灯展，很热闹。他和小伙伴们还没结婚，“过年，咋的都得回家，家里还有爷爷奶奶，怎么都得回去。”一年见一次不容易，父母们也老早就催他们回家。

这群小伙子一起出门做快递，他们也想一起走，不过买票难，抱团走买票更难，还好赶上这趟快递员专列。他们大年初七就打算回北京，为消费者送出新一年的包裹。

下午15点30分，G4039抵达终点站洛阳龙门。离家越来越近了。

快递小哥韩增强爱人在北京，哥哥也与自己是同事，三人今年一起坐专列回家。从北京西站到终点，复兴号只走了4小时28分钟。

“复兴号真是太快了”，他不住地赞叹。前几年，他都只买到了普快列车，站着回去。K字头到家需要10个多小时，“站一宿太累了。”如果只是自己一个人还好，但现在两个人回家，他不忍心让妻子受累。
韩增强在北京七年了，“过年肯定得回去。”一年能见到孩子两次。以前暑假孩子会来一趟北京，今年家里老人年龄大了，他只能暑假抽空回去陪了孩子几天。

每天给别人送快递的韩增强，自己也是快递用户。今年春节，他给孩子买了衣服、水果，给老人买了补酒。但这些年货和新年礼物，都是网购的，现在已经快递到家了。孩子前段时间过7岁生日，念叨着想要的电话手表，也是在网上下的单。

（看看新闻Knews记者：何晓  实习编辑：黄丽文）