今天，由上海城投公路投资（集团）有限公司投资建设的周家嘴路越江隧道历时280天掘进，盾构顺利到达浦西接收井，为今年建成通车奠定坚实基础。

周家嘴路越江隧道是上海北部区域越江通道的重要组成部分，连接浦江两岸的区域型越江通道，具有优化越江通道布局、均衡北部区域过江压力的重要功能。工程通车后，将极大地缓解北侧翔殷路越江隧道的交通拥堵状况。同时，可通往北横通道的南北主线，使浦东居民通过周家嘴路越江隧道能快捷地抵达虹桥枢纽。

该隧道由浦东北路东靖路始发井始发，沿东靖路西行，穿越黄浦江后在周家嘴路军工路交叉口西侧到达浦西接收井。盾构段总长2572m，隧道外径14.5m，采用1台直径14.93m的泥水气压平衡盾构施工。隧道最大覆土埋深43.5m，是上海目前最深的过江隧道。隧道及内部结构均采用预制构件现场装配式施工，整体装配率高达90%。隧道为单管双层4车道，隧道及接线设计车速为60km/h。

为实现超大直径盾构在中心城区复杂环境中穿行，盾构段施工过程中克服重重风险成为了施工常态。面对这些风险，建设者们凭借过硬的专业素质，结合智能化风险管控系统和啄木鸟安全管理平台等互联网手段极大地保证了周边环境安全。

在2.5公里的掘进征程中，首先面对着浅覆土出洞要求，该处隧道顶覆土仅8.6m（约0.59D），同时与临近老旧建筑物最小水平净距近3m。施工中，严格控制正面泥水和同步浆液的质量，并通过加密监测实时指导切口压力设定，确保环境安全，最终将房屋沉降控制在±8mm以内。

工艺先进的同时，建设进度也时刻严格把控，81天完成盾构机安装，39天完成百环掘进，280天实现隧道贯通。工程建设者们用日以继夜的拼搏奉献，克服了中高考、台风汛期、进博会等进度制约因素，周家嘴路越江隧道新建工程盾构段的顺利贯通，有力保证了工程整体施工进度，更有力展现了当今国内隧道施工领域的高度。

（看看新闻Knews记者：毛奕帆 编辑：小真）