国内大宗商品消费中，汽车一直以来都是“重头戏”，今年，国家和地方都在不同层面推出汽车以旧换新补贴政策，促进汽车消费市场活力。在上海，除了国补与市补，不少区还推出了区级补贴，尺度各有不同，那么，购买某个价位的车，去哪个区可享受最大补贴呢？记者走访全市16个区的不同品牌汽车销售网点后发现，目前上海提供区级财政购车补贴的行政区主要有6个，分别是徐汇、普陀、浦东、杨浦、松江和奉贤。老牌汽车城嘉定刚刚在5月21日结束了汽车消费区级财政补贴，而闵行区的补贴则尚未启动，需等至7月1日以后。

当前，6区的补贴标准各有不同，从补贴门槛来看，松江、奉贤两区有车价8万元起的要求，杨浦则是车价10万元起；而普陀、浦东和徐汇三区不设门槛，只要买新车都能享受区补。

由于大部分区的补贴是根据车价来分档，分类后可发现，消费者购买8万元以下的车，在浦东和普陀最实惠，可享受补贴3000元；15-20万的价位，是各区补贴竞争最激烈的区间，有5个区可提供3000元的补贴；在20万至30万区间，去奉贤买车最优惠；而到了50万元以上的价位，普陀一骑绝尘，补贴最高可达10000元。不过需注意的是，不少区提供的补贴有名额限制。此外，区补的执行是以购车发票的开具地为准，因此诸如阿维塔这样的品牌，由于其在上海的公司注册地在静安，静安此次没有提供区补，那么无论在哪个区购买都不享受区补。当然，也有不同情况。比如华为在上海多区都有自己的交付中心，消费者购车可任意选择一个交付中心开发票，即可享受当地补贴。

由于普陀是各区中总体补贴力度最大的区，自5月启动区补以来，近一个多月经销商门店的新车成交明显放大，也有长三角地区的消费者特意赶来普陀购车，而区补相对于国补与市补，使用门槛也更低，没有置换或报废的要求。