“大众出行”APP首期产品包括出租车和约租车（即通常所称的专车）。平台上线时出租汽车驾驶员注册数量超过5000名；首批投放约租车500辆，车型分为舒适型、商务型和豪华型，采用沪A.M约租车专用牌照。

“大众出行”平台全面支持包括支付宝、微信、银联、交通卡在内的多种支付手段，为乘客带来极致支付体验。首批上线平台的大众出租车，已经和中国银联开展合作，在行业中率先推出银联移动支付。同时，约租车和出租车一样，可为乘客即时提供正规纸质发票，免除商务用车和企业客户的后顾之忧。

第一批与平台签约的约租车司机方面，平台的选择标准必须是本市居民或者持有3年以上在沪居住证的外省市居民，同时获得驾驶执照的时间也要超过3年。

对每一位签约的约租车司机，平台都会进行背景调查；司机上岗前，需要接受大众国宾车队标准的岗前培训，普通市民将有机会体验到国宾级的专车服务。

“大众出行”由大众出行信息技术有限公司设计开发，其目标为构建开放的出行生态系统。平台不仅为“大众交通”旗下出租车、约租车和租赁车服务，更向行业内外拥有正规资质的车辆敞开大门。

平台已与沪上出租车企业蓝色联盟达成战略合作协议，蓝色联盟旗下5000多辆出租车将逐步纳入平台统一调度。乘客通过“大众出行”平台约车，都可享受“大众”统一标准的服务和保障。公司预计平台车辆数将保持稳步增长趋势，到2季度末，在上海本埠，出租汽车驾驶员注册数量将超过1万名，约租车投放量将达到1000-1200辆。

大众出行平台上线后，原来为市民熟悉的96822叫车热线仍会继续使用，以继续满足老人、残障人士、外国游客等无法使用手机客户端的特殊人群的用车需求，这部分电话调度业务也将纳入平台统一管理，为乘客提供更精确的定位和更快捷的用车服务。

“大众出行”公测期间，大众交通集团在18个重点商务城市的出租和租赁连锁企业同步筹备，2季度起可逐步纳入平台。同期，平台与东北、华北、华中、华南等区域的部分城市行业管理部门、骨干企业进行了充分沟通，并达成初步合作意向。

厚的资本，掀起新一轮价格战，为了抢夺市场份额，烧钱力度比当年的滴滴快的之争有过之而无不及，“大众出行”能否在激烈的市场竞争中站稳脚跟，尚待观望。

2015年12月，大众交通获得上海市交通委《关于同意大众出租汽车公司增加约租车网络平台经营资质的批复》，成为全国首家获得开展约租车网络平台服务合法资质的出租汽车企业。

（看看新闻网记者：谢丹青）