5月3日，位于福建莆田秀屿港的福建LNG（液化天然气）接收站，2座新增的16万立方米的LNG储罐工程装置全面开工建设。这是我国首次采用完全自主技术进行设计、建设和管理的16万立方米大型LNG全容储罐建设项目，标志着我国大型LNG全容储罐技术已实现完全自主化，此举对推进国家“十三五”期间加强LNG接收站储气调峰能力、加快我国海上油气战略通道建设具有重要意义。

此次我国开工建设的2座全容储罐设备材料国产率达到90%以上，其中地震谱设计技术、关键罐体结构低温应力下疲劳失效及寿命分析技术等9项技术填补了国内技术空白，储罐三维全模型和多点接触有限元计算技术属全球首创，达到世界先进水平，达到5000年一遇的抗震设防标准。而长期以来，全球仅有美、日、俄少数几个发达国家掌握了大型LNG全容储罐核心技术。

LNG全容储罐是LNG接收站重要的储存设备，也是LNG接收站投资最大的单体设施。LNG储罐按结构类型划分主要分为单容罐、双容罐和全容罐三种型式，目前我国的LNG接收站普遍采用LNG全容储罐型式，已建接收站中大多采用16万立方米的罐容。一座16万立方米储罐直径约82米，高约50米，体积之大可容纳叠放三架波音777飞机。LNG要求在零下162摄氏度的低温中储存，因此对储罐结构和技术有着相当严格的要求。在大型LNG全容储罐核心技术的基础上，中国海油已经陆续完成了超大容积暨27万方以上储罐、新型自支撑式储罐和海上储罐等多种储罐前沿技术的研究和设计。

（看看新闻网记者：苻雅）