这两天，杭州火车东站的天城路隧道引发关注，因为杭州市区道路隧道一般限速60码，而天城路隧道却偏限速50码，不少司机都吐槽说，他们曾经中招，一脚油门下去就是扣6分、12分。那这个设置是怎么考虑的呢？

这里看到还是有两个提示限速的标志，基本上从城西方向想要来到火车站的停车场或者是过路的话这里是一个必经之路，记者在这里注意到不少司机在进入到这个隧道之前会惯性的减一下速。

随后记者在东站停车场随机采访了十多位司机，有两位表示曾经中过招。由于从事的是市场营销，经常会开车到东站然后去往全国各地谈业务。拥有十年以上驾龄的“老司机”蒋师傅，说自己之前也晓得进隧道之前因为明暗变化要减速，没想到还是中了招。

蒋师傅：“就是超速嘛，百分之二十以下，扣三分罚一百五，两百两百，被罚的时候我也很懵圈，接到这个超速的信息，当时其实我也有点闷火的，我觉得很奇怪，市区内怎么会超速呢，一般很少超速的。”

拥有相同经历的还有这位高师傅。高师傅：“一般隧道车流量也比较少，又不是说车流量比较大，在市区特别大，你随便一脚油门下去，那肯定是五十（以上）的，那你如果说每辆车按五十跑，那有可能还引起堵车。”

如果按照习惯，速度不超过60，会被扣三分。超过60是记6分，超过75也就是超速50%以上就是直接记12分。在记者采访中，不少出租车、网约车等这些经常跑东站的司机都表示，自己对这个限速比较了解。

天城路隧道作为火车东站这样一个杭州门户之地边上的车流量很大的要道，为什么会设定限速为50公里？对此，交警部门也做出了回应。

杭州铁路交警支队方益明：“驾驶人开车从隧道外面进入隧道到出隧道，会经历一个黑洞效应和白洞效应，驾驶人无法准确判断隧道内的道路环境，正是因为这样，我们隧道里的道路环境又比较复杂，它里面有停车场的出入口，甚至有非机动车道出入，如果速度过快就会造成事故，如果发生事故以后，没有及时撤离的话，更会引起后果很严重的次生事故。”

交警还给出了一组数据：杭州东站每分钟进入站体车辆平均195辆，单条隧道40辆。2017年4月至18年2月，新塘路天城路隧道共发生事故22起，其中民警出警处置23起，4起为伤人事故，基本都是超速引起。而2018年3月22号实施限速50码以来，两隧道平均每天有20辆车子超速违法，但只发生了两起轻微交通事故。交警认为，限速50的目的就是驾驶员的行车安全，所以后续暂时也不会对目前的限速规定做修改。

（来源：浙江经济生活频道 《经视新闻》编辑：刘喻斯）