在上海有这样一群人，他们是电力员工，却要常年生活在船上，他们的家在上海市区，却常年生活在长江口的江面上。他们的工作是确保长江对岸长兴、崇明两岛的安全供电，但他们守护的“重要设施”却淹没在茫茫的长江水下，无法看见。他们是江底电缆的守卫者，他们是长江口的“哨兵”。和隐藏在长江江底的电缆一样，这些人的工作对于这个城市而言似乎也是“隐身的”，尽管，他们守护着的是一座特大城市安全运行的“能源主动脉”。

在上海北面的长江口，有一条连接崇明至长兴的电缆。这条电缆目前处在随时备用状态，一旦浦东侧电源发生意外情况电缆就可以立即启动输送用电，这条电缆同时也确保着长兴横沙两侧几十万居民供电的需求。这条电缆长7400多米，埋在河床底下一米左右，距离江面平均15米左右，而这个深度恰巧是过往船只抛锚的深度。

每当有船只经过，任意抛锚都会威胁到这条电缆的安全，所以在这条电缆附近水域有关部门设立了禁锚区，除了禁止抛锚外，一旦发现已经抛锚，船主必须隔断锚链，以避免起锚时拉断电缆。“沪电一号”船的主要任务就是在这里日夜守护，驱赶在禁锚区抛锚的船只，保护“江底电力生命线“。

周兵，今年43岁，是船上的轮机部大管轮。他已经在“护电一号”船上呆了7年，是这艘船上年龄最大，经验最丰富的老师傅。工作中的周师傅一丝不苟，但是船一靠岸，他就会拿出手机查看，生怕错过了家里的消息。他的儿子在最近的体检中被要求复查，采访当天是他儿子到医院复查的日子，但他却又要出船了。“护电一号”巡逻在离家30公里外的水域，江上信号并不好，周师傅有些担心。由于长江江面信号差，而“护电一号”每次作业最少三天时间，所以，手机是船员和家里联系的重要纽带。

曹颂文今年31岁，在船上已经工作了八年。他是船上最年轻的船员，主动承担起了照顾大家伙食的责任。和大多数八五后一样，曹颂文在家从来不会烧菜做饭。但长期的水上生活，使他成为了一位厨艺高手。红烧鸭子、烧三丝、腊肉蒸饭，他都做的像模像样。曹颂文告诉我们，他人生中的第一道菜就是船上大哥教他做的红烧肉。他开玩笑说：“没办法，船在江上开，外卖都叫不了”。

“护电一号”上有八名船员，他们分工不同，年龄不同却有着相同的职责－守护江底电缆。无数个日夜，无论狂风暴雨还是晴空万里，他们昼夜巡回在禁锚区，驱赶任意抛锚的船只，因为他们知道，电缆的损坏，会影响附近几十万居民最基本的用电需求。 船长告诉我们，在江上的巡逻是24小时制，在夜晚看不清前方的情况下必须死盯着雷达，防止船只误闯禁锚区。这样一守就是一夜。

有一次一艘两千多吨的建材船开进了禁锚区，当时船员们正在吃晚饭，由于情况紧急，大家立马扔下筷子奔向子的岗位，半小时的航程后发现了这艘已经抛锚了的违章船。为了维护电缆的安全，只能锯断他们的锚，因为一旦再起锚会对电缆造成二次伤害。“沪电一号”的船员并没有强制执法权，遇到违规抛锚只能耐心劝阻，遇到不理解的船主甚至会发生冲突，但他们只能耐心劝说，因为和一根锚链相比，海底电缆一旦被拖断，不仅损失巨大，而且还会影响整个长兴、崇明两岛的公共安全。

更多的时候，他们要面对的是长江口不断翻滚的波涛，和一望无际的“寂寞”。一年365天“沪电一号”有200多天漂泊在江面上，来往的船只都是过客，只有这艘船和船上的八个男人，雷打不动地守在这片水域，一守就是好几年。

他们的工作关系到很多户上海家庭晚上的电灯能不能点亮，但当我们开灯时，又有多少人知道这艘船和这八位船员的存在？

（看看新闻Knews记者：朱玮逸 吕心泉 编辑：曾小真）