24岁的小蒋是一名兼职计时的美团众包骑手，最近考上了骑手上大学项目。虽然大学是业余大学性质，但即将开始的半工半读的新生活会遇到怎样的困难，又有没有什么劳动保障政策可以利用呢？

今年24岁的他已经做了5年外卖骑手了。小蒋说。在2022年11月之前，他每年冬季的接单量都在每天50到60单左右，每天的工作时间大约在10小时以上。而如今，除了在没有外卖订单的间隙他会坐在电瓶车上用手机上已经录制好的网课之外，每天下午，他还会在订单较少这段时间，专门回到自己和爸爸妈妈还有哥哥一起租住的小屋里开展学习。

原来，2022年9月，小蒋收到了美团配送骑手端APP向所有骑手发送了一条消息，邀请大家积极报名“骑手上大学”项目，免费上大学学习知识、提升学历。小蒋看到以后，决定抓住这次机会。

多年前，小蒋在职校学习的是汽车技术与运用专业，但他当时没意识到学历的重要性，也没有认真学习。结果就是毕业后的第一份工作，做了才一周就被他搞砸了。失业后的小蒋在一段时间内都没有找到合适的工作，于是便决定先打一份临工——做一名外卖小哥。没想到这一做就是5年。在这五年中，小蒋通过自己的踏实努力，从一名普通众包骑手做到了站点的“骑士长”，管理着一批新入职的众包骑手。

虽然成为了“骑士长”，但小蒋知道，受限于自己的学历，要想走得更远，难度不小。而这次“骑手上大学”项目，不但给了他拿到大专文凭、提升自己的机会，还让他看到了可期的未来。

为了以优异的成绩完成学业，从2022年11月入学开始，小蒋也是把他每天的接单量控制在了每天30单左右，以腾出更多的时间来学习。接单量的降低意味着收入的减少，不过对此小蒋表示无怨无悔。

据了解，仅在美团公司，像小蒋一样正在半工半读的骑手不在少数。目前在读的骑手一共是有大概是248名的这样一个数目，

虽然大多数参与学习的骑手都像小蒋一样，做好了收入减少的准备，但美团公司还为他们设立了万元奖学金。

虽然公司的支持政策有了，但是社会保障体系对于像小蒋这样半工半读的灵活就业人员，并没有相应的支持政策。对此国家已经开始重视对网约配送员、网约车驾驶员等新就业形态劳动者的劳动保障。

据悉，小蒋居住地所在街镇的工会，也会对像小蒋这样的灵活就业群体进行定期关怀。

党的二十大报告指出，要统筹城乡就业政策体系，破除妨碍劳动力、人才流动的体制和政策弊端，消除影响平等就业的不合理限制和就业歧视，使人人都有通过勤奋劳动实现自身发展的机会。我们也期待着，越来越多和小蒋一样的灵活就业群体能获得自我提升的机会，而他们的劳动权益，也能一天比一天更完善。

(看看新闻Knews记者：郭南一 实习编辑：张东阳）