2017年最后一天 港珠澳大桥主体工程如期具备通车条件

2017年最后一天，港珠澳大桥主体工程供电照明系统施工顺利完成并全线亮灯。历经6年筹备、8年建设的世界最长跨海大桥主体工程如期具备通车条件，符合工期计划目标。

涉及大桥通行车辆规管、通关、应急救援等各项通行政策已完成研究工作，有关政策将陆续出台。为推进口岸通关便利化，港珠澳大桥珠澳通道将实行“合作查验，一次放行”通关模式。港珠澳三地已联合成立公司共同运营口岸穿梭巴士并确定140辆常用车辆。香港特区政府将粤港跨境私家车配额数目增至1万个。通行费收费方案也已举行听证会。

无人机镜头下，连绵数十公里的港珠澳大桥犹如一条彩练，将茫茫大海划成两半，蜿蜒绵亘伸向远方。港珠澳大桥管理局副局长余烈说：“三座通航孔桥似粒粒‘珍珠’，海中两座隧道人工岛宛如一对‘璧玉’，吻合大桥‘珠联璧合’的总体设计理念。”

全长55公里的港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥。其中，工程量最大、技术难度最高的集桥―岛―隧于一体的主体工程，分别由22．9公里的主体桥梁和6．7公里的隧道与人工岛构成。“接下来1个月将推进整个工程设施设备系统的联调联试，完善项目验收等程序。待口岸工程竣工移交给海关、边防等职能部门后，大桥便可投入试运营。”港珠澳大桥管理局工程总监张劲文说。