11月17日上午，2020年琼州海峡粤海火车轮渡海上应急救助综合演练在海口秀英港4号锚地水域举行。演习出动火车轮渡、海事巡逻船、专业救助船等各类船舶15艘，救护车1辆，参与演练人员近300人，是琼州海峡近十年来针对粤海铁火车轮渡开展的一次大型海上行动。

此次演练包括受伤人员救助、大规模旅客逃生和转移、海上落水人员搜救以及船舶应急消防等共5个科目，分为险情报告、会商研判、组织搜救、海上消防4个部分，实战性强。上午9点，演练在琼州海峡中部水域拉开帷幕。演练内容设定一艘南下的火车轮渡“海桥1号”轮在行驶过程中，与另一艘往东行驶的货船“鲲鹏”轮发生了碰撞，造成火车轮渡船体破损进水，有倾覆危险，共100名旅客和30名船员面临危险，需要进行大规模人员转移，其中有1名旅客严重受伤急需救助。

接到险情报告后，海口海上搜救分中心立即启动预案，并协调多方搜救力量前往现场救助。记者在现场看到，第一艘到场的救援船舶正在现场指挥船“海巡1102”的调度下，利用拖轮作为廊桥，从火车轮渡上过驳遇险人员。与此同时，“海桥1号”轮也释放了救生艇和垂直撤离系统进行自救，遇险人员通过气垫滑道滑到底部的救生平台后，由其他救援船舶转移到安全地点。

在人员转移过程中，由于风浪过大，有3名人员落水。水面力量搜寻锁定遇险人员位置后，通过救生抛投器和智能救生圈等方式，成功将落水人员救上船。

就在人员安全撤离后，遇险船舶“海桥1号”因为碰撞导致船上发生了火灾。分中心接报后立即指令具备消防功能的三用工作船“海洋石油631”和“海洋石油632”赶往现场，使用消防水炮进行灭火。在两艘消防船的共同努力下，遇险船舶的火情得到有效控制。

海口海事局指挥中心主任张海滨告诉看看新闻Knews记者：“火车轮渡每年运载的车辆和旅客占我们琼州海峡运输的30%，我们就要检验我们的火车上的客列如何在发生险情后 从客列上进行撤离，再从船上进行大规模转移，通过我们此次演练，充分展现出我们海上的应急力量反应及时，行动迅速。”

琼州海峡是我国三大海峡之一，是我国大陆连接海南岛的陆海交通咽喉，每年商船流量约14万艘次，年客滚运输过海旅客约1500万人次，车辆超过300万，它既是我国经略南海的战略要地，水上交通“六区一线”监管的重点水域，也是海南经济社会发展的重要民生通道。

（看看新闻Knews记者 敖德芳 符雅 王则斌 编辑：范燕菲）