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已致多人身亡铁路段,再出火车撞人身亡事故,铁路部门回应

时讯

2025-05-14 13:57:51 看看新闻Knews综合

5月12日,湖南省张家界永定区关门岩村发生一起火车撞人事故,致1人不幸身亡。西溪坪街道办事处已联系死者家属,正在进行善后工作。


当地村民告诉记者,焦柳铁路事发路段多年来屡次发生火车撞人事故。以下是距离关门岩村31公里外的宋家湾村(两村均位于焦柳铁路禾家村站附近)在该路段的8起事故简要情况:


1.2025年4月6日:湖南省张家界市永定区宋家湾村,发生货运列车撞人事故,致15岁的残障留守女孩宋玉莹丧命于焦柳线铁轨上。


宋玉莹生前照片


2.2023年4月24日:75公里/小时行驶的38040次列车制动不及,村民宋健周被撞身亡。事后法院判决中国铁路广州局集团有限公司承担20%责任,赔偿其子宋金龙约19万元。


2023年4月24日,宋健周被撞身亡现场,民警到场处置。


3.2009年:朱桂兰晚饭后横跨铁轨被撞身亡。


4.2009年:1岁半孩童邱兵爬上铁轨被撞身亡。


5.2009年:外来务工青年坐在老鸦口一号隧道洞口附近喝酒,被火车卷入车底拖行100多米后身亡。


6.2005年:2岁孩童宋怡鑫趁家人不注意,爬上火车道,被撞身亡。


7.2005年:村民张宏良耕作下山,横跨铁路被撞身亡。


8.20世纪80年代:宋家湾村民宋绍桐上山耕作,横跨铁轨,被卷入火车,抢救无效身亡。


据悉,焦柳铁路是一条重要的南北货运干线,设计速度120千米/小时,全长1655千米,途经河南、湖北、湖南、广西四省,于1978年全线通车,2020年实现全线电气化运营,属于三横五纵干线铁路网的一纵,承担着晋煤、豫煤南下的运输任务。记者发现,禾家村站2.7公里的路段上,已有至少17人殒命。


官方回应


5月12日晚,“掌上张家界”微信公众号发布消息称,近日,有媒体报道焦柳铁路禾家村至张家界北区间宋家湾村路段多次发生人员横越铁路被火车撞致身亡的情况,对此,中国铁路广州局集团公司张家界工务段做出回应:相关媒体报道基本属实。一直以来,对焦柳铁路禾家村至张家界北区间宋家湾村路段多次发生路外伤亡事故,铁路部门高度重视,先后采取了加装安全提醒标识、加强司机嘹望鸣笛、引导村民穿越就近涵洞、开展路外安全宣传等措施,尽力防止路外事故发生。



为进一步确保焦柳铁路运输安全和沿线群众人身安全,铁路部门决定对该区间实施防护栅栏封闭工程,并于今年2月份完成了现场踏勘任务,目前,施工前的各项准备工作正在有序推进中,预计今年6月份开始正式施工。

为方便附近村民出行,铁路部门已在宋家湾村路段附近修建了2处交通涵洞。


此外,焦柳铁路白马溪至溪口镇等5个区间、共计67公里的防护栅栏封闭工程也将于今年6月份陆续开始施工。同时,将联合地方相关部门深入焦柳铁路沿线村庄、社区、学校加强路外安全宣传,加装或更换安全警示标语,引导沿线群众增强安全出行意识,切实做好人身安全防护。


看看新闻分析


线路设计隐患:焦柳铁路选线“靠山、隐蔽”,宋家湾村线路复杂,1.5公里内有4个曲线弯道和2段穿山隧道,弯道和树木阻碍村民观察视线,火车鸣笛预警留给行人避让时间短。


村居分布问题:大量村民住宅紧邻铁轨,村民出行为实际便利需横跨铁轨,且铁路安全保护区内有房屋,存在安全隐患,村民想搬离铁路沿线存在普遍困难。


安全防护设施缺失:宋家湾村路段虽有安全警示标识,但没有全线安装安全防护栏,仅事故高发点“死亡弯”处有一个安全提醒喇叭,无法有效阻止事故发生。


村民安全意识不足:部分村民为图劳作方便,不愿走远处的桥洞,选择横跨铁轨,增加了危险;遇难者主要为老人、小孩、残障人士,行动迟缓或存在听力、智力障碍,无法及时躲避火车。


责任与成本博弈:铁路公司与地方政府在安装防护栏、修建天桥和涵洞等问题上存在经济成本、民生保障方面的博弈。一座天桥造价上百万,地方需求与铁路公司规定的数量存在差异,且修建防护栏可能占用村民土地、影响村民出行,工作开展成本和风险较高。


宋家湾村位于湘西张家界武陵山脉腹地,800多人的村子以土家族为主,宋姓是村里的大姓,村里仅有519.9亩基本农田,人均不到一亩地,大量村民外出打工,留守老人、儿童较多。焦柳铁路从宋家湾村穿村而过,铁轨西侧山下居住1-6组600多人,7-9组200多人居住在铁轨东侧缓坡和山上,村中五分之二的耕地分布在东侧。铁路通车后,村民上山耕作、下山出行为实际负重和劳作方便,习惯了横跨铁轨。焦柳铁路禾家村站区段村民伤亡事故频频发生,2025年内两起严重事故引发热议,然而焦柳线未封闭路段较多,其他区段也同样存在事故风险问题。铁路部门回应,焦柳线包含禾家村站段在内的6个区段将陆续安装防护栅栏,同时加装安全警示标语,加强沿线村庄、社区、学校安全宣传。但铁路封闭工程暂未完工前,村民仍然还暴露在安全风险之中。17条生命的代价已经太大,穿行铁轨的天桥、涵洞修建是否可以科学考虑村民的普遍需求;在防护栏建成后,如何防范部分村民剪断护栏,同时长期疏导村民习惯新路,以上工作都需要铁路公司和地方政府多些紧迫感和未雨绸缪,努力作为,尽快亡羊补牢。

编辑: 陈瑞
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关键词: 焦柳铁路禾家村站安全事故宋家湾村

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