4月13日，中老铁路正式启动跨境客运，从昆明南、万象站双向对开国际旅客列车，昆明至万象间实现了乘火车当日通达，两国间通行更加便利。

早上8点08分，中老铁路首趟国际客运列车D887次旅客列车从昆明南缓缓驶出，一路向南。首发列车有720名旅客，上座率达到100%。一小时后，北京时间9点08分，D888次列车从老挝万象站驶出，向北飞驰。

中老铁路国际旅客列车采取朝发夕至运行模式，每日双向对开各1列。使用动力集中型“复兴号““澜沧号”动车组开行，最高运行时速160公里，从湄公河畔到昆明花海，加上通关时间，两地通达旅客只需10个半小时，可以说真正实现了早上在万象吃木瓜沙拉、晚上到昆明吃米线的心愿。

今天中午，新华社记者在和东方卫视《午间30分》节目连线时介绍，中老铁路国际旅客列车座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座，旅客信息显示、广播和服务标识均采用中、老、英三种语言。车上餐车根据中老两国人民的口味准备了相应的食品。旅客列车采取"两地两检"通关模式，旅客一次出境、入境通关时间各需1.5小时左右。如果是从昆明南前往万象，旅客从昆明出发达到磨憨后，跨境旅客需要携带全部行李下车，办理通关手续。在完成通关手续后，再进入到国际候车区等候发车。

此外，东方卫视特派记者宋看看在老挝采访时了解到，从万象出发前往昆明的旅客则在老挝的磨丁特区站进行通关，现在磨憨站和磨丁站无缝衔接，可以入境联检，这也极大方便了游客和边民。

中老铁路是高质量共建“一带一路”的标志性工程，也是第一条采用中国标准、中老合作建设运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路，全长1035公里，沿线覆盖总人口近2200万人，经济总量达1.25万亿人民币。早在2021年12月3日，中老铁路已经实现了货物直通和客运分段运行，最新数据显示：截至今年4月9日，中老铁路已累计发送旅客1393万人次、运输货物1838万吨，其中跨境货物359万吨，给两国的企业和民众带来了实实在在的机遇和红利。

云南大学国际关系研究院副研究员杨祥章在接受看看新闻Knews采访时表示，跨境列车开行当天恰逢傣历新年，也是两地一年一度的泼水节，可谓双喜临门。中国是老挝和其他东盟国家的重要国际旅客来源地，中老铁路国际旅客列车的开通，不仅方便沿线民众出行，还将给老挝旅游文化发展带来新的机遇，并为老挝深度融入地区合作奠定基础。

云南一家旅行社的工作人员就告诉记者，很多人都想乘首发旅客列车去老挝旅行，但13日首发的列车的车票太火爆，三小时内就全部售罄，所以旅行社开了4月14日的旅行团，有70多人报名参团。这名旅行社工作人员还表示，接下来，中老铁路国际客运列车将成为出境游客的热门选择。

人享其行、物畅其流，中老铁路还将为沿线地区发展注入强劲动力。杨祥章表示，长久以来，老挝属于“陆锁国”，既没有海洋港口，也没有快捷的陆上交通，所以中老铁路对老挝来说是一项非常重要的工程，随着中老铁路的开通，已经慢慢让老挝从“陆锁国”变成“陆联国”，通过这条铁路还可以将货物运输到越南、泰国、马来西亚等地，所以，中老铁路也成为中南半岛的一个运输的重要动脉。

杨祥章说，近年来，中国以高标准、可持续、惠民生为目标，不断提升共建“一带一路”水平，实现了共建国家的互利共赢，为世界经济发展开辟了新空间。目前，老挝和泰国之间的铁路也在修建，以后坐着火车去泰国，也再不是梦想。中老铁路是更好的带动中国跟周边东盟国家“一带一路”建设，特别是泛亚铁路东线和西线的建设，为中国和周边国家共建“一带一路”带来新的契机。

（看看新闻Knews编辑 彭晓燕 陈昱卉 阮丽）