在申通快递上海转运中心，高度自动化的分拣系统不停歇地运转。放置包裹的交叉带最高运行速率可达每秒4米，面单上的目的地信息能被快速识别。紧接着，包裹就在相应的格口，由系统推落分流，前往下一站。

“双十一”第一轮业务高峰期间，这里的单日处理快件量达450万件，较平日增长近一倍。

而随着订单最高峰的到来，光是让交叉带跑得快还不够，规划一条更聪明的路径同样重要。

为此，申通在上海转运中心试点设计了一套全新的解决方案，让快件分拣少走一些“冤枉路”。

近两年新招录的数百名毕业生，成为创新方案的生力军。

总部高管平均年龄不到40岁，66%的职能人员是“90后”和“00后”，年轻化的人才队伍助力物流企业提质增效。

转运中心分拣效率进一步提升，也意味着终端物流点业务量峰值比以往来得更早。

菜鸟驿站闵行区紫琅路40号店，主要服务于旁边一个2000多户体量的住宅区。上周四起，站点单日货量峰值就超过了1600件，是平时的2.5倍。预计明天起，驿站方面就将迎来“双十一”货量高峰。

为方便晚归的“双十一”收货人取包裹，今年菜鸟驿站在包括上海在内的全国9个城市2600多家站点，试点推广“24小时自助取”。晚上9点至次日8点，用户扫描门上的二维码，就能解锁门禁系统，进门后，借助实景“货架地图”，就能快速找到包裹。

现场还有超长待机的物联网设备在线值守，取件全程实时记录可追溯。“夜间取件”功能全面推广后，各大驿站工作人员将腾出更多时间精力，用来及时上门送件和取件。

（看看新闻Knews记者：刘奕宁 编辑：张博忺）