最近有不少市民发帖称，自己在道路智慧停车场停车后，收到了停车费催缴短信，点击链接后却发现，收款的不仅并非官方渠道，甚至金额还要高于官方渠道，那么，这个赚差价的中间商到底是谁？又是如何获取到这些车主的精准停车信息的呢？

市民张先生说，6月28日他在一处智慧道路停车场停过车，随后收到了两条停车费用支付短信，但数额却并不一致，第一条短信点进去提示他应支付64元停车费。仔细查看后张先生发现，64元的账单，来自一个名为“聚合停车助手”的软件，但张先生表示，自己从未在该平台上做过注册，但短信里的车辆信息与停车时间却又都对得上。两天后，来自上海停车官方平台的短信却显示只需支付48元。“我完全懵了，自己的信息怎么会泄露？”

周先生也遇到了类似情况，他在收到聚合停车的短信后已经付了48元停车费，事后通过上海停车官方小程序一查，实际只需36元。这才发现自己莫名被加收了三分之一的停车费，而他不仅从未注册过聚合平台，收到短信的甚至不是他上海停车的关联号码。“我的车绑定的是另一个号码，聚合却精准发到了我未绑定的手机上。”

在聚合停车的官方界面上，显示支持“上海停车”，不少市民表示，就是看到了“上海停车”的字样，以为是正规收费途径，才糊里糊涂交了加码的费用。市民郭先生懊悔地表示：“我付款前认定它是政府平台，才毫不犹豫付了钱。短信发到我手机，可车辆其实绑定在我爱人名下！”

那么，“上海停车”官方缴费平台和聚合停车平台到底有没有关系呢？

上海停车信息科技有限公司客服部经理蔡琼丽坦言：“我们也是受害者。聚合平台通过车牌号在城市停车相关平台上面查询，获取用户未缴费订单，再加价推送短信。”

事实上，早在今年2月，“上海停车” 就发布过公告，提示聚合停车会擅自使用个人信息并谋取非法利益，明确他们从未授权任何第三方平台进行停车费代缴。事实上，不仅上海，从2022年开始，北京、长沙等多个城市停车官方缴费平台都曾发布过声明，提醒消费者警惕“聚合停车”。

那么这个平台，到底是从什么渠道获得的车主信息的呢？记者联系上了聚合停车背后的企业主体负责人。七台河市加加网络科技有限公司法人李先生辩称：“用户一定是在与我们合作的停车场绑定过车辆，系统才会触发提醒。”

这位负责人表示，车主在与他们有合作的停车场等注册过信息，这些信息就会被“共享”到 聚合，他们的用户隐私协议中还写着，用户在使用聚合接入的第三方服务时就会被间接收集信息，包括查违章、道路救援、代驾等各种业务领域。

复旦大学信息学院副教授凌力戳穿了这一托词：“用户授权仅限于当次停车付费，不包括信息共享。这类无限授权本质上无效。”

法律人士指出，目的限制和最小必要是我国对个人信息收集的根本原则。车牌和手机号码属于敏感个人信息，受到法律保护，将收集到的信息默认跨平台共享，涉嫌侵犯公民个人信息，即使相关程序在采集信息时曾弹出授权协议，也不是用户真实意愿的表达。

市民周先生表示：“我的信息被获取，包括被滥用，都没有得到我的认可、知晓和同意。这个显然是对我个人信息的一种侵犯。”

专业人士表示，在滥用个人信息后，再冒用官方合作名义加价收费的做法，更可能涉嫌欺诈。

上海人工智能研究院数字化治理中心主任彭嘉昊指出：“平台获取用户信息后用于其他目的，并冒充与政府平台合作加价收费，这种行为很可能构成了诱导性消费，甚至是消费欺诈。”

目前，微信上的聚合停车助手小程序显示，已因欺诈行为被暂停使用，支付宝上也已无法搜索到。耐人寻味的是，尽管从3年前起，就有全国多地交通主管部门提示其违规风险，但这三年里，这家屡屡侵犯公民信息与消费者权益的企业，却始终在继续滥用信息并用于牟利，相关监管为何如此滞后呢？