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“天价护栏”沦为“糊涂账” 政府外包缘何监管悬空?

2026-06-12 14:00:23 看看新闻Knews记者 彭晓燕  翟静  阮丽

近日,陕西宝鸡一名车主反映,开车撞坏防护栏后,遭遇赔偿费虚高,而赔偿后部分撞坏设施并未维修更换。一个螺栓20元,一箱矮牵牛花150元,一箱土150元,一个花箱780元,一米护栏网片800元……,涉事车主告诉记者,管护公司首次核算预估赔付费用达10840元;在张先生表示不认可赔付金额后,现场拍照又重新进行了核算后,将赔偿总价降为9060元,随后,管护公司又以“人情世故”为由优惠1500元,实收7500元,张先生被迫缴费。



几天后,区环卫站、管护公司和张先生三方再一次前往现场核对,赔付价格又变成了8176元,这让张先生感到疑惑,随即向相关部门反映。昨天,当地联合调查组发布通报说:经调查,养护公司最后一轮核算的赔付价格中,有3箱花卉及营养土重复计算,管护公司存在着核查不实、重复计费、超量计算等问题。


那么,赔付单价是否过高?通报中提及,赔付标准参照同材质、同规格花箱护栏等购置单价,同时考虑维修、抢险和运营成本,由最低报价中标的管护公司,综合核定各个构件赔付单价。对于存在赔付标准存在争议的问题,调查组已委托第三方机构进行询价评估。



针对赔偿款交付后,被撞坏处没有维修更换的问题。通报回应称:事故发生后,5月23日,管护公司更换了3组损毁的花箱和内胆,但对2个需维修的花箱直到6月10日才维修完毕,存在着维修不及时、跟进监管不到位等问题。此外,经调查,当地交警不存在先赔偿后出具交通事故认定书的问题。目前,已暂停涉事管护公司维保业务,并对区环卫站主要负责人停职调查。


据了解,事发路段隔离花箱由区城管执法局下属单位环卫站管理,通过招标方式,确定陕西拓泽博亚建设工程有限公司负责设施维护、定损理赔、更换修缮。



赔偿价格多次更改,且存在疑似漫天要价,确实让人难以接受。为何会存在养护公司随意报价的问题呢?记者调查发现,环卫站与管护公司的协议、抢修清单并没有具体规格,由此埋下了乱收费、糊涂账的隐患。


护栏赔偿过程中出现价格虚高、报价随意、凭人情随意调价等问题,暴露出执法上存在哪些不合规?车主的赔偿又落入了谁的腰包?律师游云庭今天在接受看看新闻Knews的采访时表示,这一事件,核心问题集中暴露于执法与监管环节的严重失范。首先,主管部门将护栏定损、定价、收款等关键权限全盘外包给养护企业,却未能履行应有的审核与监管职责,导致价格复核与公示机制形同虚设。



其次,基层环卫站与外包公司利益捆绑,现场核验形同走过场,不仅未对高价定损予以纠正,反而予以默许,使得本应严肃的行政赔偿异化为"人情议价"和讨价还价,严重损害了行政的公信力。而外包公司的收费问题尤为突出:虚报工程量、重复计价、缺乏明细依据;对可修复的构件一律要求更换新品;甚至将赔付护栏损失作为事故办结的前置条件,变相胁迫车主接受高价赔偿。种种乱象表明,监管缺位、责任失守、利益勾连已形成恶性闭环,亟待彻底整治。



事实上,张先生的遭遇并非个例,此前,山西运城一男子撞坏3节护栏被要求赔偿1.5万余元。赔偿明细显示,运城学苑路3节共10米护栏被涉事车主撞坏,需赔15601元,后降至9000元。经双方协商,最终由车主自行购买材料维修,将撞坏的护栏恢复原状,维护方退还费用。此事引发舆情关注后,有网民直呼"天价"护栏割韭菜。而对于赔付价格过高的问题,维护方负责人表示,高报价是为了应对赔付方砍价。


护栏是公共设施,撞坏需要照价赔偿,这一点毋庸置疑。但几节护栏网动辄上万元,确实让人觉得不合理。那么赔偿标准是什么?关于护栏的赔偿,全国并没有统一、公开的赔偿标准。赔偿金额需要根据护栏的实际损坏情况,由路政部门或者设施产权单位来评估,通常费用在百元至千元。



那么,为何会屡次出现“天价护栏”?根本原因还是权责不清,事故发生后,交警部门只负责处理事故,并没有资质定损。定损权一旦外包给了管护公司,部分管护公司借机随意报价、夸大损失,成为企业“一言堂”。而作为监管部门的城管,虽然是主管方,但却不参与定价与费用审核,由于缺乏有效监督,管护公司与监管部门很容易形成利益共同体,企业通过虚报高价获利,监管部门则以“企业定价”为借口,回避自身的监管责任。



交通事故造成公共设施损坏时,定价权到底归属谁?如何建立统一、公开的定价定损标准,避免定损“糊涂账”?以及如何进一步加强政府工程外包项目的监管?对此,律师游云庭表示,针对损坏市政公共设施的情况,相关设施的产权虽然归属于城管、路政等政府部门,但最终的定损与定价权,实际上应当由价格认定的专业部门来行使。养护企业仅拥有报价权,而不应具备决定权。赔偿款项应当直接上交财政专户,并按照竣工后的审计结果拨付维修费用,避免经过养护企业的中转环节。同时,还应增设异议复核程序,明确划定外包企业的权限范围。此外,对于监管履职不到位的情况,应当建立追责机制。只有在制度层面进行深刻反思,加大对监督与问责的力度,才能有效减少类似事件的发生,切实保障广大车主及保险公司的合法权益。



编辑: 阮丽 翟静
责编: 彭晓燕
版权声明:本文系看看新闻Knews独家稿件,未经授权,不得转载
关键词: 护栏陕西宝鸡
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