上海市交通委昨天向各共享单车企业下达告知书，要求企业暂停新增投放车辆，并加强对违规停放车辆的清理。今天，一些共享单车企业已经开始采取行动。

下午，老成都北路道路两旁密密麻麻全是共享单车，维护人员正把一些违规停放的车辆搬上调度车，清理出去。这个月之内，OFO就将在现有250辆车辆的基础上新增80辆调度车加大清运力度。OFO上海地区运营负责人严大伟告诉看看新闻Knews记者，上海中心城区一些地方的共享单车的确已经爆掉了。“整个内环，像黄浦、静安、虹口这些人口密度比较大的地方会爆一些。我们正在评估把市中心一些比较爆的单车往郊区去疏散。”

上午，就在昌化路沿线多个路口，共享单车已经多到扭作一团，层层叠叠堆成了小山，不少市民路过都是一声叹息。“感觉不是特别好，当成垃圾一样堆在这里。商家有的时候我不知道他们怎么想的，过量投放，你看周边行人加起来还没这个车子多呢。”

上海市交通委向各企业下达的告知书明确，从现在开始，上海暂停新增投放车辆，一旦发现，将作为严重失信行为纳入企业征信档案。事实上，享骑电动车今年5月底开始就暂停了在上海投放新车，OFO则在昨晚叫停了新增车辆投放。不过，由于共享自行车上路并不需要什么手续，因此到底有没有新增车辆上路实际上很难监管，很大程度需要靠企业自觉。OFO公关经理宋杰波表示，此前，他们是根据企业的大数据分析每个区域的需求量，根据需求量去进行合理的投放，不过，现在需要企业有自我控制力，不再新增投放。

市交通委的告知书还要求企业及时召回破损、故障等不能提供服务的车辆。享骑电动车上海城市总监潘金涛表示，目前他们内部测得的故障率是5%左右。“如果能够进一步提高效率，故障率应该可以降低到2%以内。”

（看看新闻Knews记者：何晓  实习编辑：黄丽文）