今天(11月24日)一早，有小鸣单车前内部员工向看看新闻Knews爆料，小鸣单车CEO陈宇莹已于今年10月离职，大量员工被单方面解除劳动合同，10月份工资至今尚未支付，而小鸣单车实际控制人邓永豪也处于失联状态。

还有小鸣单车前员工向记者出示了自己的“解除（或终止）劳动合同协议书”。

这份协议书显示双方的劳动关系于2017年 10 月19日正式解除，该员工的工资、加班费等结算至该日。甲方，也就是广州悦骑信息科技有限公司会于2017 年11月20日通过银行直接将补偿金划到该员工提供的建行工资卡上。

然而，该员工向记者反映，目前20日已经过去了4天，他们不仅没有收到拖欠工资，连接下来何时能够收到这笔钱的通知都没有接到。

还有大量小鸣单车用户反映，目前小鸣单车可以骑，但是押金却迟迟无法退出来。

为此记者今天上午联系到小鸣单车CEO陈宇莹，对方回应称，自己跟终止劳动合同的员工们一样，也已经于10月份离职了。受酷骑单车和小蓝单车负面消息的影响，小鸣单车也受到市场挤兑，大量用户开始选择申请退出小公司的押金。

10月中旬开始，总部位于广州的小鸣单车对杭州、上海等地的团队进行了两次裁员，被裁员工主要是线下运营和技术人员，总数量超过100人。

早在今年7月份，小鸣单车就出现了押金难退问题。8月份，小鸣单车实际控制人邓永豪一边发布声明，撇清了自己与小鸣单车的关系，一边变更工商信息，今年8月23日以后小鸣单车的法人名叫关斌。而小鸣单车前CEO陈宇莹表示，自己从来没有见过关斌本人。

昨天深夜，小鸣单车投资人发布公开信，称正在积极谋划小鸣海外上市，且有着极大的突破。以下是公开信全文：

【亲爱的小鸣的战友：今天，小鸣在其发展过程中遭遇比较大的困难和巨大的压力，作为一个曾经的创业者，今日的投资人，这种创业过程中的艰难，一样感同深受，对大家的心情也十分的理解。当我们选择投资小鸣，是坚信这个行业存在巨大的发展机会，也坚信小鸣的创始团队能够带领大家克服各种创业过程中的困难，迎接最后的胜利。

今天，小鸣遇到的困难是狂热的非理性竞争下产生的困难，但反过来说，又是危中有机，两军相逢勇者胜，活下去就意味着迎来最好的发展契机。

作为投资人，我们一样于深夜与创始团队紧密的磋商，并寻找有效的解决之道：1、首先我们为大家提供新的资金，来保障公司的正常运转；2、我们积极谋划小鸣海外上市，且有着极大的突破。小鸣是大家的，这是同甘共苦、同舟共济的创业修行；这是彼此宽谅、共克时艰的人性的淬炼。我们深信，以上下齐心之态，以付出和承担之勇，我们所有的努力会迎来此红海之战的最后胜利！】

公开资料显示，小鸣单车成立于2016年7月，由原宅米联合创始人兼首席运营官金超慧创办，核心团队来自滴滴出行和Uber，智能硬件团队由有30多年自行车研发经验的自行车工程师组成。

在成立之后，小鸣单车曾在一个月之内完成了三轮融资。2016年9月27日，小鸣单车公布了数千万人民币的天使轮投资，投资方包括联创永宣冯涛和多位上市公司背景股东；2016年10月8日，小鸣单车再次公布了的1亿元A轮融资，领投方正是小鸣单车目前实际控制人邓永豪。2016年10月21日，小鸣单车又宣布顺利完成了B轮融资，不过融资额和投资方都未透露。

据了解，在领投小鸣单车A轮融资不久后，邓永豪以联合创始人身份加入小鸣单车创始团队，负责其产品研发、经营战略、供应链整合等方面，小鸣单车最初的创始人金超慧等则逐渐退出了小鸣单车的管理。

（看看新闻Knews记者 周智敏 金普庆 编辑：施荔）