据悉，机上除了少数军人和记者外，大多数乘客是俄军方的亚历山德罗夫红旗歌舞团演员，他们是前往俄罗斯在叙利亚的拉塔基亚省赫迈米姆的空军基地，进行新年慰问演出的。

飞机坠落是恐袭还是技术故障？

就在俄罗斯方面帮助阿萨德政府收复了叙利亚重镇阿勒颇的短短几天之内，悲剧频发。

12月19日，俄罗斯大使卡尔洛夫在土耳其遇刺。凶手高喊，为了叙利亚，为了阿勒颇。

12月25日，一架飞往叙利亚的赫迈米姆空军基地，庆祝胜利的俄罗斯军方飞机坠机。

由于失事时间点和飞机航线看似有些巧合，大部分人会有的正常联想就是，飞机为什么掉下来？是不是叙利亚反对派的反击？会不会又是恐怖袭击？

飞机从索契起飞之后20分钟就从雷达上消失，没有发出任何求救信号。据报道，曾经在航空领域工作47年的安德烈耶夫认为，飞机故障不可能完全干扰机组人员将消息发送到地面。未发送信号，说明飞机上可能出现了紧急情况，这种情况可能是劫机！

当然，俄罗斯官方已经基本否定了恐袭说法，表示已经排除了恐袭因素，认为此次空难原因是飞机技术故障或飞行员操作失误所致。但是交通部索科洛夫也说，各种可能性都在调查范围内。

然而，无论是恐袭还是技术故障，俄罗斯在经济和国际环境上面临的重重挑战都是不争的事实！

俄罗斯囊中羞涩 老旧飞机难淘汰？

图-154（Тu-154）是一款由前苏联研发的三引擎中程客机，设计于上世纪60年代，与大家比较熟悉的波音或者空客新款飞机相比，图-154这款飞机无疑在各方面都有些“老掉牙”。

对于飞机来说，最重要的当然是安全性能，那么，图-154的安全性能比欧美同类客机要差一个档次吗？

2002年，出于安全性能的考量，中国做出了停止使用图-154执飞民航班次的决定。

当年，我国飞机设计权威专家、中国工程院管德院士在图-154停飞时，就曾接受采访并表示，由于图-154设计年代早，且一直未作大的改进，与波音和空客比起来，在性能方面存在着明显差别。

大约15年前，中国就觉得图-154机型落后，全面淘汰停飞，结果战斗民族俄罗斯到今天还在使用。

更让人称奇的是：俄国防部称，失事飞机服役时间超过30年，上一次飞行是在2014年12月进行的，2016年9月对这架飞机进行了保养。

一般来讲，15年以上的飞机就比较老了，超过20年的客机就要考虑退役了。

这.........服役30年，2年没飞的飞机，真的安全吗？虽然进行过检测和保养，但是据说，图-154在飞行控制系统和航空电子系统上，检测要靠仪表指针，而波音、空客都是电脑自动检测。

俄罗斯联邦侦查委员会之前表示，由于失事飞机涉嫌违反飞行安全和预备条例，该机构已对飞机失事一事启动刑事调查。可见，这次军机失事事件暴露出，不仅是飞机设计，俄罗斯在飞机维修保养和管理上也可能存在着很大的隐患。

更别提被网络上看客们嘲笑的飞机内饰了。随便po几张图，你们感受感受……

有不少评论指出，图-154出事概率之高令人咋舌，存在的安全隐患太多了，包括飞机超长服役，设计没有更新，安全检查马马虎虎，机件供应无法保障等等。

那么，为什么俄罗斯国防部在这种情况下，依然使用图-154？归根结底，还是因为俄罗斯财政捉襟见肘。

2年制裁 俄罗斯经济经历寒冬

尽管俄罗斯经济最近有企稳反弹的迹象，但也难从过去两三年的经济制裁的沉重打击中快速恢复。2014年，由于克里米亚危机，俄罗斯与西方关系恶化，欧盟跟随美国“老大哥”脚步，对俄罗斯进行经济制裁。与此同时，国际原油大幅跳水，虽然近期价格小幅上升，徘徊在50多美金一桶左右，但与几年前的百元一桶不可同日而语。此外，俄罗斯卢布大幅贬值，国内市场持续萎缩，失业无数，俄罗斯正在经历着严重的经济萧条。

2014年，1美元可以兑换34个卢布。

2016年，1美元可以兑换61个卢布。

2014年，俄罗斯贫困人口为1610万。

2016年，俄罗斯贫困人口为2000万。

无论坠机的直接原因是什么，俄国防部用停飞2年的图-154运送演员，“没钱”是肯定的。

俄罗斯与国际社会依旧关系紧张

俄罗斯的经济不景气与外交困境直接联系，相互作用。

2016年，俄罗斯看起来在国际问题中争得了不少筹码，特别是在叙利亚的问题上，俄罗斯看准美国大选的权力真空期，果断介入，步步为营，帮助阿萨德政府，拿下阿勒颇，巩固了战果。俄罗斯在中东政治格局中获得主动，甚至有了和美国在中东平分秋色的可能性。

此外，特朗普对普京赞赏有加，安倍晋三约普京泡温泉，埃尔多安道歉，看起来俄罗斯的国际环境比2年前被空前孤立的时期好了不少。

然而，俄罗斯与以美国为首的西方世界，之间的紧张气氛依然没有能够消除。例如，美国总统奥巴马公开指责俄罗斯方面干扰了美国大选；12月中下旬，美国财政部宣布将因乌克兰问题继续延长和扩大对俄经济制裁，欧盟方面也一致决定再次延长对俄罗斯的经济制裁至2017年7月31日。


虽然军机失事的直接原因不详，但是加上大使遇刺，制裁延长等新闻，俄罗斯身处的国际环境何等复杂，或可管中窥豹！

表面的自豪还是背后的困境？

据说，图-154作为前苏联的骄傲，曾有着与波音和空客分庭抗礼的辉煌过去。

据说，俄航落地有乘客“鼓掌”之传统，感谢机长不杀之恩！

据说，无论风雪还是雾霾，所有航空公司停运之时，只有俄罗斯的航空公司坚持起降，对准点到达的追求超越一切。

我们确实可以从种种“据说”中感受到战斗民族的自豪与骄傲，坚持使用本国研发生产的飞机，不论条件几何，坚持起飞！

然而，2016年末，俄罗斯接连遭遇大使遇刺和军机失事两大打击，的确反映出俄罗斯所面临的不少困境。

最后，向俄罗斯遇难者表示沉痛的哀悼。虽是战斗民族，也要爱珍爱生命啊……

（编辑：超慧）