在遵义赤水市境内有多个收费站，每天这里都会有很多满载沙石的大货车经过。按照常理，这些大货车在称重交费之后就可以正常通过。可让人震惊的是，有的大货车司机不但不按常理出牌，还不时做出疯狂举动。这样的行为，让收费站的工作人员每天都过得心惊胆战。

这里是贵州赤水境内的元厚收费站，仅仅两三分钟的时间里，就多次出现了大货车以五六十公里的时速冲到收费站前的情况。

伴随着刺耳的刹车声，大货车向前滑动，甚至冲出了缴费区域。记者注意到，收费站的栏杆臂已经损坏。

通过收费站的监控可以看到，由于货车满载甚至超载，而且车速过快，很多时候都无法及时停下来，冲关的情况时常发生，而收费站内的设施也因此屡遭破坏。

既然有危险，这些货车驾驶员为什么还要进行这样的操作呢？原来，遵义境内的收费站大多是动态磅秤，它是以货车前后车轮驶过时的计重相加，作为货车总的重量。要获得比较准确的计重，车辆应以15公里以下的时速匀速过磅。而一些驾驶员却利用动态磅秤的技术特点，通过“跳磅”操作，偷逃因超载产生的过路费。

正是在这样的利益驱使下，许多大货车驾驶员宁愿冒着发生事故的风险，也要进行“跳磅”操作。

为了达到“跳磅”的效果，驾驶员进收费站时往往不减速，一直到磅秤的前方才突然刹车。

据了解，在赤水境内的元厚、月亮田、旺隆三个收费站，每天都会发生数十次“跳磅”。一年多来，仅栏杆臂就被撞坏上百次。频繁的冲关、撞击给收费员们造成了严重的心理阴影，采访时记者看到，有时面对高速冲来的大货车，收费员为了安全考虑，甚至会马上逃离收费亭，等车停稳后再返回岗位。

既然明明知道这些驾驶员是在偷逃过路费，为什么工作人员不进行制止呢？原来，在收费站的外围经常活动着一群人，当大货车进站以后，他们就会来到站内做起地面“接应”。一旦工作人员对违法行为进行制止，他们就会强行干预，甚至挥刀相向。

记者了解到，这些“跳磅”车辆多是运载砂石的大货车。由于生态环境保护的需要，赤水市严控砂石生产，城市建设所需的砂石大多是从附近的习水县运来。近年来，由于运砂石的车辆越来越多，一些人从中发现了“商机”。

从2016年下半年以来，赤水市的多个高速路收费站区域内，长期有一些闲散人员在此蹲守，手拿对讲机，协助大货车“跳磅”。

一些货车为了获得更快的速度，对收费站的计重数据进行干扰，尽量最大地降低重量，他们会派人提前在这里等候，看见冲磅车来的时候，提前把杆子推开。就算面对收费站工作人员的劝阻，这些地面的接应人员也不愿收手。

有一次，驾驶员在“跳磅”后，对计重结果并不满意。他竟然在匝道口倒出一段距离后，再次加速进行“跳磅”，直到车重显示达到他满意的范围。这样在高速公路上倒车的行为，存在严重的安全隐患。但是面对工作人员的阻拦，货车司机并不予理会，有时还和地面的“接应人员”一起，对收费站工作人员进行谩骂和攻击，甚至调来车辆，将收费站的出口全部恶意堵住。面对闻讯赶来的高速交警和路政执法人员，这帮人气焰嚣张，甚至出现过提刀追砍交警的猖狂场面。

为了偷逃过路费，从2017年起，越来越多的大货车加入到了这个非法的队伍里。在高速路匝道上，经常可以看到一排满载砂石的大货车排队停在路边，等待地面人员通过对讲机发出指令，再相继进行“跳磅”，交通安全和收费站秩序受到了严重危害。

2017年11月21日，根据各单位反映的情况，赤水市公安局成立专案组，对这一长期盘踞在辖区高速路收费站的“跳磅”团伙进行打击。另外，从11月底开始，贵州省公路开发公司遵义营运中心也开始着手将辖区收费站的磅秤设备进行更换升级成静态磅秤，货车可以直接在上面进行整车称重，这样也杜绝了货车冲跳磅的可能性。

目前，已有四人因涉嫌寻衅滋事罪被警方刑事拘留，案件还在进一步侦办中。

（来源：贵州公共 编辑：余寒静）