据台湾媒体报道，普悠玛出轨翻车，造成18人死亡、百余人轻重伤。48岁的尤振仲司机经12小时调查后遭声押禁见，并于今晨5点20分以50万元交保。宜兰法院表示，尤振仲向检方坦承，列车从到瑞芳开始就发生异常，到大溪附近时，经过调度员同意关掉了ATP（自动防护系统），不料最后酿成意外。

昨（22）日一度传出翻车事故关键是疑似司机关掉ATP，台铁局长鹿洁身表示，“ATP操作其实是驾驶员的一个操作权限，调查报告会朝这个方向去做，但还没有找到证据。调查报告出来后，会再跟外界说明明确的事故原因”。经一日调查后，司机承认，当时确实关掉了ATP系统，但是是经过调度员同意才做的。所谓的ATP就是列车自动保护系统，为列车超过规定速度时即自动制动的系统。

另外，检方初步判定出轨原因是转弯超速，事发现场的弯道半径大约300米，规定的时速为75公里，事发当下的车速却逼近140公里。不过，台铁内部2封通报简讯曝光，内容显示，列车抵双溪站时，系统已经发现机车故障，系统于15：57至16：34，罕见地连发2封警示简讯，内容显示，列车一路到龟山、宜兰站都分别晚点14分钟，计划于宜兰站派列检查修，经列检查修无法修复，于宜兰站晚15分开，计划于花莲更换编组。至于何为酿成事故的真正原因，目前还有待调查厘清。

（编辑 施蒙纳）