今天（7月4日）上午，17号线最后一根高架U梁架设完毕，至此，17号线高架段区间结构宣告全部贯通。地下区间盾构掘进也在同步推进中，有望于今年年底实现全线结构贯通。

在位于轨道交通17号线赵巷站至汇金路站区间的油墩港桥西侧合拢跨位置上，两台500吨级汽吊稳稳地将17号线最后一根高架U梁架设就位。至此，17号线高架段区间结构宣告全部贯通。

据悉，17号线地下区间盾构掘进也在同步紧张推进中，上下线区间共计25公里，目前已累计完成推进约16余公里，共计3段区间贯通， 有望于年底实现全线结构贯通。

作为17号线最后一段高架梁，该高架区间位于盈港东路，崧复路与崧润路之间，呈东西走向，横跨油墩港水道， 具有跨度长、建设周期长的特点，经参建各方攻坚克难，克服上有高压电线、下有煤气管道，同步老桥拆除、盈港路五期交叉作业等施工难点。

17号线项目经理施文捷介绍说:“很多采用了轨道交通高架区间没有采用过的截断拼装法施工，盾构区间采用了穿越重要构建物（和建筑物）。比如2号线、嘉闵高架、沪杭铁路，这些重要的市政设施。”

轨道交通17号线是上海"十二五"规划建设的重要交通线路，东起虹桥枢纽、西至东方绿舟，全长35.3公里，横穿整个青浦区，共设高架站6座、地下站7座。作为市区通往大虹桥枢纽的第三条地铁，建成后的17号线将大大缩短中心城区来往水乡古镇朱家角、东方绿洲等知名旅游景区的通勤时间。

本次高架结构贯通是17号线建设的重要里程碑节点，高架部分将由土建逐步过渡到装饰安装阶段。施文捷表示，按照原来的计划，今年年底结构贯通，计划2018年上半年试运行。