新《环保法》实施两年多来，各地对环境污染的处罚、整治力度都在不断加强。与此同时，如何有效处置工业生产等带来的危险废物，也受到了普遍的关注。

据估计，全世界每年的危险废物产生量约为3.3亿吨。在上海，目前有6000多家企业产生危废。而有资质处置危废的单位仅有27家，处置能力不足的问题较为突出。

“其实大家意识里，本来是化工厂或者是大的工厂会有危废，其实现在危废涉及到我们各行各业，我举个例子，像汽修店,它的废机油，其实这个机油是不能随便处理，包括倾倒的，这个就是归到《危废名录》里面的危险废弃物”，易绿网创始人、CEO李鉴之介绍。

实际上，在数千家的产废企业中，超过2/3的企业都只产生少量危废，对他们来说，寻找合适的危废处置单位，是一道棘手的难题。

比如，不少汽修店会产生废机油和废机滤，因为危废的运输车辆基本为5吨以上的大车，运输成本和处置成本都非常高，危废处置企业在原本就接近饱和的市场情况下都不是很愿意接收每一家1-2吨/年的汽修店废弃物。

“我们开这个店，做这个事情，也想把这个事情（危废处理）往正规的方向去做，所以外围也找了不少，价格各方面也参差不一”，一家汽修店负责人告诉记者。

不过，从全国来看，持证单位设施负荷率存在着严重不足，环境保护部去年11月公布的《2016年全国大、中城市固体废物污染环境防治年报》显示，截至2015年，全国各省（区、市）持危险废物经营许可证的单位设计处置能力为5263万吨，但实际经营规模只有1536万吨。

也就是说，由于各地经济发展程度不同等原因，在我国，部分地区的危废处置企业存在着“吃不下”的问题，但也有危废处置企业还有些“吃不饱”。

这几天，一张“全国危废地图”挂到了网上，将我国近2000家有资质的危废处置企业一一标示出来，地理位置、联系方式、处废种类、处废冗余一清二楚。易绿网创始人、CEO李鉴之是这张“全国危废地图”的主要构图者。

“在我们的（网站上）“我有危废”跟“我要危废”的这两个栏目里面，主要是让有需求的产废企业与有余量、有能力处置的单位，让它们自由地发布信息，能够形成对接”，李鉴之说。

借助互联网共享平台，让产废企业可以通过信息发布寻找综合利用的可能，对于处置企业而言，新工艺、新技术可以提升自己的产能，降低二次污染，双方都能从中受益。

“比如这个车子送到我们厂里以后，我们把油进行过滤、进行处置，去掉废的部分，然后有用的部分，还能再生利用。车子上不能用的话，其它方面还可以润滑，在一般的机械上面可以再生利用”，一家危废处置企业的工作人员告诉记者。

（看看新闻Knews记者：金普庆 陈瑞 实习编辑：祝闻豪）