3月23日，记者从知情人处获悉，上海市新能源汽车推广应用补助标准(草案)已经制定，预计在近一两周内就可以发布。相比去年，在纯电动乘用车方面补贴明显缩水，纯电动乘用车按照续驶里程不同，补贴金额分别为150公里及以上3万元、100公里到150公里之间1万元。而插电式混合动力乘用车(含增程式)补贴为1万元。客车的推广补助标准与国家的补助标准相接近。

据悉，免费车牌政策还将延续。

另外，对于插电式混合动力(含增程式)乘用车还有一项1.4万元的额外补贴，但要同时满足发动机排量小于或等于1.5L、混合动力工况百公里油耗小于或等于5.9L及油箱容量小于或等于40L三项标准。而当前市场热卖的车型比亚迪、传祺、荣威等，除了荣威e550，其他车型都无法同时满足以上三项标准。   

从去年年底开始，上海地方补贴标准就是大家关注的焦点。记者从上海市新能源推进办了解到，其实草案早已拟定，但是为何迟迟未予发布？据接近上海市新能源汽车政策制定的相关专家透露，主要原因还是受到“骗补”风波的影响，中央对新能源汽车“骗补”的调查工作刚刚结束，具体的处理方式还未公布，所以地方方案只能暂缓公布。因此补贴标准具体情况还是要以政府实际发布信息为准。

（看看新闻网记者：丁桃 编辑：钱淼淼）