市民胡小姐近日叫了辆滴滴专车，订单显示为沪牌尾号6907，可来的却是辆尾号相同的外牌车。行车途中，司机为了抢补贴，还擅自提前结束订单，并要求胡小姐以现金方式补差价。于是，胡小姐下车后就向滴滴客服投诉，不料，维权并不容易。

这样的情况究竟普遍吗？记者随机打了一辆滴滴专车，订单显示车辆为沪牌。五分钟后，车来了，不料，竟也是辆尾号相同的外牌车。

之后，记者又叫了一部车，情况如出一辙，这次，订单显示的沪牌，变成了皖牌。司机们说，滴滴平台规定，外牌车不能注册，所以一些外牌车司机就在注册信息时做手脚。

果真如此吗？记者找到一位声称可以注册滴滴专车号的卖家，对方表示，只要交1000元，不管是外牌车还是老旧车，都能注册成功。

付钱后，记者拿到了一个陈某某的注册帐号，注册信息只有驾驶证，而行驶证、身份证等信息一概没有。记者尝试了一下，这个帐号真的可以全市接单。

此前，滴滴方面曾表示，他们有严格的验真手段，外牌车辆不可能通过审核。

但如今，用倒卖额度、信息作假的办法，就能通过所谓验真程序，顺利注册，并张冠李戴地接单上路。对此，滴滴又表示，对刻意作假行为，他们的确很难甄别。

究竟是技术上做不到，还是另有隐情？此前，滴滴声称其专车都来自租赁公司，都有营运资质，因此，私家车想进滴滴平台接单，必须先挂靠租赁公司。滴滴从司机每单业务 中抽取20%的服务费，并拿出其中1%左右支付给租赁公司。然而去年底，随着专车运价大幅下调，司机进账大不如前，于是，不少沪上私家车都偃旗息鼓。

上路跑的车减少了，意味着滴滴和租赁公司的收入都会受影响。这也就不难解释，为什么最近几个月，外牌车张冠李戴进平台也变得容易起来。业内人士指出，司机和车辆信息不真实，最终受害的是消费者。

（看看新闻网记者：谢丹青、应冠文、王懋）