今年7月，美国国家公路交通安全管理局提议提高汽车燃油效率标准。电动汽车制造商特斯拉17日在交管局网站上发布评论称，美国政府应实施更加严格的燃油效率标准。不过，美国传统汽车制造商则对该提案表示反对。

根据美国国家公路交通安全管理局发布的提案，计划在2027年至2032年间，将乘用车和轻型卡车的燃油效率标准每年分别提高2％和4％，这将使新车平均燃油效率要达到每加仑汽油行驶58英里（约合每升汽油行驶24.6公里），而特斯拉公司则希望政府实施更加严格的标准，将两种车的燃油效率标准分别提高6％和8％，称此举将最好地“节约能源并应对气候变化”。

不过，美国传统车企则持反对意见。此前一天，代表通用、丰田、大众等主要车企的汽车创新联盟称，交管局的提案超出合理范围，并要求修改。因为这将让车企在2027年至2032年期间面临约140亿美元罚款，从而使汽车平均价格提高3000美元。此外，代表底特律三大汽车制造商的美国汽车政策委员会也敦促交管局将卡车的燃油效率标准降至每年提高2％。据了解，福特、通用和斯特兰蒂斯生产的汽车中有很大一部分是卡车。

对此，美国国家公路交通安全管理局回应称，其政策重点是节省燃油费用，并加强美国能源独立性，将会带来一个多赢的局面。

（见习编辑：潘文婷）