近年来，电动自行车因其便捷性成为许多市民的出行首选，但随之而来的飞线充电、入户充电等问题也引发了诸多火灾隐患。为了解决这一问题，不少小区纷纷改建、扩建或新建非机动车集中停放区及充电设施。然而，在杨浦的一个新小区里，非机动车充电桩的安装却遭遇了重重阻力，邻里之间因“安全”问题产生了激烈争执。

新小区充电难，业主外出找电充

去年年底，杨浦的某新小区提前交付，开发商承诺会陆续完善小区规划图纸中的3处非机动车停放区域，并安装充电设施。然而，半年过去了，电瓶车车主们依然面临充电难题。

“我的小电驴一周要充2-3次电，现在只能时不时去外面找地方充。”小区居民陈先生无奈地说，“大家都有这个需求，我担心会有人把电瓶带回家充，这种情况太危险了。”

施工受阻，业主担忧消防隐患

开发商表示，他们今年已多次请施工队来安装非机动车充电桩和雨棚，但均遭到部分业主的阻挠。“安装过程中，有部分业主情绪激动，现场阻挠施工。”开发商项目经理说，“为了不扩大舆情影响，我们希望通过物业与所有业主协商一致后再实施安装，但一直未能达成共识。”

有不愿透露姓名的业主表示：“我们不支持安装，主要是因为消防隐患。充电桩离我家就三米多，得符合规范，保障我们旁边居住的安全，不能只顾停车方便，不顾我们的危险。”

规划合规，多方协调未果

开发商回应称，非机动车区域的规划图纸已经过依法合规的审批流程，并满足上海市相关建设要求，且规划总图已在小区公示过。

为了平衡双方诉求，居委和物业曾向街道申请在小区外的市政道路上安装充电桩。“我们曾在小区大门外的人行道上安装了10个非机动车充电桩，但居民不满意，认为应该装在小区里面。”永安里居民区党总支书记卞海雯说，“最后，我们只能把这些充电桩拆除了。”

属地街道平安办工作人员孙一飞解释：“居民认为占用人行通道，且影响小区整体环境和档次。因为充电桩装在小区围墙外、红线外，确实没有明确的法律法规支持这样做。所以也很遗憾，只能拆了。”

法律视角：安装合法，阻挠施工或可处罚

律师宋安成表示，根据上海现行的《非机动车管理条例》和《关于本市电动自行车停放场所和充电设施规划资源实施意见》，“新建居住项目应配建电动自行车集中停放场所和充电设施”。因此，开发商在规划图纸上划定的非机动车停放区内安装充电桩和雨棚是合法的。“如果确实属于政府明确要求施工的事项，而业主阻挠施工，开发商可以从法律角度维护自己的合法权益。”宋安成说，“另外，如果政府强制要求配套，业主阻挠施工，政府机关也应出面制止。”

目前，这个拥有100多户的小区已有31%的入住率，但非机动车充电桩工程进展几乎停滞。

对此，街道表示将继续组织相关部门与意见双方的居民一起开会，统筹安排电动自行车的充电需求与安全问题。

小区非机动车充电桩的安装问题，不仅关乎居民的日常生活便利，更涉及到公共安全。如何在保障安全的前提下，满足居民的充电需求，成为摆在开发商、物业、居委、街道面前的一道难题。希望在各方的共同努力下，能够找到一个既合法又合理的解决方案，让小区居民能够安心、便捷地使用电动自行车。